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就在22日，博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心在浦东金桥落成。这里将成为博世在智能驾驶领域，国内最大的研发中心。

在现场，你可以深深感受到博世的朋友圈，类似长城、高通、车联天下等各种类型、各个领域的伙伴，齐聚一堂。

特别针对智能驾驶这个领域，他们似乎要对外释放一个声音，对于高级别智能驾驶辅助，博世后发必将先至。

事实上，新势力造车在智驾领域的不断内卷，再加上百度、华为、地平线等厂商介入，博世在这一领域中，原先L1、L2级别建立起的优势正在遭遇严峻挑战。

对于智能驾驶领域中，博世的发展布局，当天下午一场小型的记者招待会，博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤接受了媒体的访问。

媒体：这个智能驾驶创新中心在未来博世智驾的研发体系中，处于什么样的位置？

李胤：今年智能驾驶销售有50亿元，我们目前在中国销售的产品，L2级产品是中国市场第一的位置。我们也在研发L2++级别的智能驾驶，明年年底量产。同时，我们在传感器方面也有很多规划。

我本人从2019年负责汽车XC前身，我们目前有1400名员工，主要是开发人员和销售人员，而开发人员中主要是软件工程师。

在布局上，我们很大程度上是参考互联网和消费电子公司，传统公司是定位一个地方，然后让全国各地的人材向那里聚集。而互联网公司、消费电子公司，是去看哪个城市有优秀的计算机人材，就在哪里设立一个点。

所以，我们在苏州、上海浦东、上海虹桥、今年年底和明年年初还有广州，我们初步会规划4个研发中心。

媒体：感觉从去年下半年看，智能驾驶这方面的话题正在降温，大家可能注意力慢慢转移到智能座舱上来，智驾的投入产出边际效益在大幅递减，您怎么看？

李胤：智能驾驶这条路会一直走下去的，这是刚需。为什么会现在降温的情况，现在很多企业追求高端智能驾驶，但是泊车都没做好。如果泊车都没做好，怎么能上路呢？应该说，降温的最主要原因是目前智驾的体验还不够好，不能实质性减轻驾驶的压力。

其实，我们看智能座舱的发展，它同样也经历了这样的一个波动过程，中间有一段时间体验提升不上去，大家都转向Carplay、CarLife，但是现在技术突破了，热度又回来了。

媒体：原先博世在ADAS领域拥有绝对的主导地位，但是进入到高级别智能驾驶领域，博世的市场份额大幅降低，如何看待这个市场份额的变化？

李胤：对于博世在高阶驾驶辅助市场份额不高的情况，其实市场份额的考量是基于成熟市场，高阶自动驾驶和辅助驾驶，还在形成过程中。现在有很多车装了硬件设备，到底有多少是打开的？堆了三块、四块高算力芯片，用到多少？高阶的智能驾驶是一场马拉松，到现在还没超过5公里。博世有20多年的ADAS的积累，对于我们后面把事情做好，是有非常大帮助的。

媒体：驾驶辅助系统进入L3级别的话，存在责任划分的问题，到底是厂商，驾驶者，还是博世这样的零部件供应商承担责任，这方面博世和我们的合作伙伴有过考量吗？另外，我们有没有考虑过和国内的智驾芯片厂商来进行合作？

李胤：L2++和L3最大的区别不是在责任，而是在冗余，冗余上了之后的成本，厂家是不买单的。我们在这一块的合作伙伴是文远智行，我们深度合作开发这套L3（L2++）的系统，我们未来存在非常大的合作空间。

而对于会不会用国内厂商的智驾芯片，我们正在布局这件事。对于国产化芯片，它们和英伟达和高通的定位相同，而对于主机厂来说，他们一方面说要用国产化芯片，另一方面大量的车型都是英伟达和高通。这个对于我们来说，确实也是一个需要考虑的问题，因为我们主要是服务于主机厂的需求。

媒体：如何看待国内智驾解决方案供应商，例如华为这样的公司，他们现在和博世也存在正面的竞争关系。

李胤：华为是非常优秀的企业，而博世是这么多年积累在汽车产业，我们对汽车行业的理解比较深。我无法评论去评论华为如何如何，但是博世是有“祖训“的，首先一个就是我们永远不做整车，我们永远是站在整车厂身后的。另外一条祖训就是我们永远是财务要独立。

博世的优势在于，我们从最初的L0开始做起，这是将来发展的依据，为此几十年来，我们积累的大量的数据，这是我们和华为差异化的地方。

徐大全（博世中国执行副总裁）补充：

我们在华为做的车上，我们还是客户和供应商的关系。

任正非先生3年前和我们CEO一起，有很好的交谈。我们不能作为竞争对手的关系来考虑问题。

媒体：随着高级别智能驾驶的推进，大家在依赖高精地图的方案和纯视觉方案中，慢慢觉得也许纯视觉未来更有合理性，更有优势，您怎么看这个话题？

李胤：自动驾驶是长期的发展过程，地图的问题是非常好的问题，考取驾照的一天，需要把地图都要读懂吗？显然并不需要，那么为什么一台车需要地图。

如果一个人只有眼睛，但听力不行，他可以开车吗，他也可以开车的。那为什么需要那么多传感器。

未来汽车发展，不是某一项技术来决定的。也许它的终局是让一个机器像人类一样决策，但这个过程很漫长，也许需要500年的时间，在这个过程中，有一个阶段我们需要高精地图的辅助，这是非常正常不过的事情了。而且从现阶段看，它也是最最切实可行的方案。