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不得不承认，在新能源汽车领域，自主品牌已经完全超越了合资品牌，以引领者的姿态大杀四方。而在转型高端路上，自主品牌也是很有说服力，吉利有领克、极氪，长城有魏牌、沙龙，长安有阿维塔，比亚迪怎么可能不为所动呢？

要知道的是，目前比亚迪可是国内新能源汽车市场体量最大的厂商，近两个月的销量成绩都超过了20万辆，就这样的市占率，我们又怎会质疑其推高端品牌的实力？说它是国货之光一点也不过分！只不过相比较下来，比亚迪的向上之路无疑更让人“高攀不起”。

前段时间，比亚迪正式发布了高端品牌——“仰望”，售价已经奔着百万级而去。以首款新车仰望R1举例，，它定位为新能源硬派越野车，采用了非承载式车身设计，并搭载比亚迪最顶尖的“黑科技”，瞄准的是奔驰大G、路虎卫士这样的“大佬”。而这款吊足大家胃口的百万级新车，也终于在日前现出了自己的“庐山真面容”。

从曝光的谍照来看，仰望R1无疑跳脱了以往比亚迪的家族设计，看起来更加硬朗霸气。它拥有着造型方正的外轮廓，并且新车的车头较长，还采用了粗犷的轮眉设计，从正面和侧面都营造出了强烈的力量感与安全感。再来结合此前的专利图以及谍照信息，它的车头应该是采用了类似X型的造型，LED日行灯的灯带可能看上去更为复杂，但尚不确定是否会是灯带效果。而在车辆尾部，R1配备了外挂式备胎，凸显了自己的越野性能。

至于在尺寸方面，新车的块头也并不小，毕竟都已经达到了百万级别，它的压迫感肯定是很强大的，同时还有着较长的轴距来提升乘坐的舒适性。另外，从拍摄地点展现出的信息可以知道，新车也将具有较高的离地间隙和不错的接近角与离去角，可以应对涉水路面和碎石烂路。据称，仰望R1可以应对陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。

在内饰方面，新车的豪华与科技感应该还是不会让人失望，此前的谍照就已经曝光出它采用了一个大尺寸的仪表盘，显示信息将会相当的全面，同时中控台还会有一个竖屏，预计功能也将相当丰富。另外，空调出风口悬浮于整个中控台之上，方向盘则采用了三辐式的设计，皮质座椅看上去相当厚实。

有关于新车动力的信息比较有限，但它的性能肯定非常强悍。首先它确定是将采用非承载式结构，也就是硬派越野车型常见的带大梁结构，跋山涉水不在话下。同时它或许还会用到轮边电机，通过轮胎的前后正反转完成原地掉头，要知道坦克300一直在强调的坦克掉头只是通过单侧车轮制动减小转弯半径，可见仰望R1的越野能力相当强大。除此之外，招牌的刀片电池、超级混动DM-i技术应该也不会缺席，高性能的电机与百公里的加速更不用提，这些都是常规操作，就看最后的水陆两栖“黑科技”是否能搭载进去了。

写在最后

曾经的性价比之王，现在要一跃而上触碰百万级天花板，现在想想也觉得不可思议。只不过比亚迪这两年来带来的惊喜实在是太多，现在换了一个赛道，拥有了过硬的技术，又在市场中得到了热烈的反响，那高端向上肯定也是必经之路。那你看好仰望品牌的发展吗？你觉得它能否在百万级领域拥有自己的一席之地呢？

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