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相比海外市场，国内新能源市场的竞争要激烈许多，无论是自主、合资，还是一些新势力都希望在新赛道里抢占先机。这之中也包括了一些有着传统车企背景的品牌，东风风行就是其中之一。不过相比之下，东风风行进军新能源市场的决心和行动力还是挺坚决的，在刚刚结束的品牌战略规划中，就宣布5年内会停产燃油车，并且还发布了自己全新纯电SUV——风行雷霆，其中430公里续航版本的售价预计14万元起，会在明年进行上市。那么问题来了，面对竞争激烈的国内纯电SUV市场，尤其是有比亚迪这座大山，风行雷霆会有市场吗？下面我们就来进行一番解析。

看着比元PLUS大一圈，实际轴距还短了5mm

作为一款纯电SUV，风行雷霆的外形设计十分夸张，这一点和之前的风行游艇有些类似，车头的机甲风格并非所有用户能够接受，不过好在车身侧面以及车尾设计比较主流，线条简洁，还用上了贯穿式尾灯、丰富的车身包围等，整体看上去还比较和谐。

风行雷霆定位紧凑型SUV，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm，相比目前热销的比亚迪元PLUS，似乎要大上一圈，主要原因是风行雷霆长了145mm，高了65mm。不过在轴距方面，风行雷霆却要比元PLUS短了5mm，这也意味着实际乘坐空间，两车大概率会比较接近，在同级紧凑型SUV中也应该会处于中等水平。

用上腾讯HMI2.0交互系统，会比元PLUS更好用？

作为纯电SUV，座舱的科技氛围是目前多数年轻消费者比较关心的，在这方面，风行雷霆并没有刻意去追求新势力车企那样的极简科技，我们能够看到车辆整个中控台偏“传统”，环抱式设计、镀铬以及皮革组成的装饰面板，还有圆形空调出风口以及钢琴烤漆装饰件，看上去细节和内容都十分丰富，和一些燃油车挺接近的。

当然，风行雷霆还是搭载了一体式双联屏、水晶挡把等这样的潮流科技配置，毕竟还是要照顾到自己纯电SUV的身份，因此对于多数用户来说，风行雷霆座舱能够兼顾运动和科技感。

相比之下，元PLUS类似海洋生物的座舱则要更加大胆，包括车门把手、空调出风口、琴弦装饰在内的车内细节足够年轻人把玩好久，最后匹配可旋转的中控屏以及能够跟随音乐律动的氛围灯，元PLUS看上去确实有更多的活力。

在配置方面，风行雷霆最大的特点是配备了腾讯HMI2.0交互系统，该系统具有腾讯生态下的不少资源，其中就包括有微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频等，此外还拥有12项腾讯随行小程序（限行查询、中国天气等）。在语音控制方面，系统也将会支持语音车控、云端语音功能、连续对话等功能，功能相当丰富。

相比之下，元PLUS作为风行雷霆的主要竞争对手，智能座舱这块的实力也相当不俗，搭载的DiLink系统同样也拥有语音控制、高德地图、车辆网、OTA等功能，并且从实际体验来看这套智能车机的本地化功能做得不错，系统流畅度、菜单逻辑都没有任何问题。另外，12.8英寸/15.6英寸可旋转中控屏能够有更好的车机体验，也是元PLUS的一大特点。

在其它方面，风行雷霆拥有车辆远程控制，能够实现远程开启空调升/降温、远程启动、开闭车门车窗、座椅加热通风等功能，当然，这些元PLUS也都能够做到，并且还拥有移动电站、遥控驾驶、全息影像等黑科技，因此综合来看智能与科技，风行雷霆和元PLUS不相上下。

搭载比亚迪电机，但风行雷霆跑得没元PLUS快

动力系统对于纯电车型的重要性不言而喻，年轻人买纯电SUV也有很多是为了拥有更好的加速体验。在这方面，风行雷霆的做法比较聪明，将搭载比亚迪旗下弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m。电池组方面则是由欣旺达提供的三元锂电池组，具备IP68级超强防水能力，CLTC续航最高630km，入门版则为430km。

作为对比，比亚迪元PLUS全系搭载的也是150kW电机，但峰值扭矩稍小，只有310N·m，而在零百加速方面，元PLUS有着7.3秒的零百加速水平，比风行雷霆更快一些。

值得一提的是，风行雷霆还将会搭载华为TMS2.0热泵管理系统，可适用-18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升16%，这也使得风行雷霆成为了搭载华为TMS2.0热泵管理系统的纯电SUV，对于能力我们也有理由期待一下。另外，在智能驾驶方面，风行雷霆还将会采用L2+级辅助驾驶，具备全场景APA自动泊车、高速NOA领航系统、车位自动泊入等功能。总体来说，风行雷霆在动力、续航、热管理、智能驾驶方面相比元PLUS，并没有展现出明显短板，甚至如果日后将高速NOA领航系统做好，那么智能驾驶还会更有优势。

结语

相比其它老牌车企，东风风行进军纯电市场的决心很坚决，并且我们从风行雷霆身上也看到了一些诚意，尤其是在电池、电机、智能车机、热管理等核心关键上，用上了比亚迪、华为、腾讯这些成熟品牌的东西，一定程度可以打消用户疑虑。所以说，在对标同级的元PLUS时，风行雷霆只要在科技与活力方面让更多年轻人得到满足，相信还是有机会在纯电SUV市场有一席之地的。