不出意外的话一些造车新势力或者说整个的新能源车企的日子会越来越难,在补贴“断奶”之后想要在薅羊毛是不太可能了,那仅靠那点销量是撑不起企业的长久发展的,如果资本再不输入那基本上就没啥增长空间了,所以一些车企就开始造电池了。
那为啥造电池呢?说好听点就打通产业链把命运掌握在自己手里,说不听点就是要做关联交易然后在整个上市公司赚钱嘛。你看看长城的蜂巢能源不就是这个样子的么,马上就要上市了,但是给外边的车企供了多少货呢?大部分还不都是长城自己消化了,关联交易还是比较大额的,但是人家就是要上市了。所以其他车企也是要走同样的路数,这其实就跟早期自己整网约车公司一样,自己的车卖给自己既获得了补贴还获得了积分。
所以不要认为什么这个车企要搞电池了要搞什么手机了就觉得厉害啥啥的,永远要记住一句话商人就是逐利,卖不出去就卖给自己左手倒右手在整个上市公司赚钱就完事了。
对了那些新进的电池厂也不会有什么创新的技术,所以大家也就听听就好了。
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