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编辑导语：东风标致新 5008 正式上市，新车共有四款车型，售价区间为 17.87-23.37 万元，将是东风标致首次采用官方直售模式进行销售的车型。

启用全新盾型 LOGO

11 月 25 日晚间，东风标致新 5008 正式上市，新车共有四款车型，采用官方直售模式，真爱版为17.87万元、挚爱版为18.97万元、挚爱满座版为19.47万元、旗舰荣耀版为23.37万元。作为改款车型，新车采用了全新盾型 LOGO 标识，并对配置进行了升级。

动力方面,新5008全系搭载1.8T +8AT的动力组合,发动机的最大功率155千瓦,最大扭矩达到300牛米,WLTC综合油耗最低达到7.26升,兼顾燃油经济性与动力表现。

东风标致总经理助理兼销售总经理赵鹏表示，立足市场需求，以客户为中心，为中国消费者提供用得踏实、用得有品质的汽车是东风标致在新时代下的战略转变。新5008不仅是东风标致针对有事业、讲品位、爱生活的大家庭用户打造的一款“新法式旗舰SUV”，也是为萌娃们打造的一台值得信赖的童年大玩具，它将以旗舰品质陪伴每一位家庭成员。

值得一提的是，新车使用了全新Blue-i 3.0智能网联系统，集成了更人性化的智能语音交互，还拥有丰富的应用生态，支持第三方应用以及在线OTA升级，在智能化方面有所进步。

此外，东风标致还针对大家庭用户推出了多项购车权益和客户关怀服务。包括下定新5008，即可享受5年无忧——即5年或15万公里整车质保、5年5次基础保养、5年智能网联基础服务免费，金融分期还可享受5年超长贷，或至高36期免息。12月31日前，换购新5008的用户还可获得5000元的增值基金，标致老车主更可额外再享受3000元增值基金。

首次采用官方直售

东风标致成立20年来,在中国市场已赢得超280万车主支持与信赖,并推出了包括307、206、308、3008、4008、5008、508、新408等多款产品。可以说，自2002年成立以来,东风标致见证了法系车在中国市场的兴衰。

伴随中国汽车市场的红利，涵盖标致、雪铁龙两大法系车品牌的神龙汽车，曾一度在2015年达到年销70.48万辆高峰时刻，但随后却是一路下滑,直至2021年神龙汽车“元+”复兴计划的推出才有所好转。

2021年标致品牌焕新，东风标致同步推进新品牌在中国市场落地，继2022年6月推出中国市场首款全新狮标车型东风标致新408后，10月25日新5008亮相，东风标致产品推出速度明显提速，以适应快速变化的中国市场。

东风标致总经理罗明表示，东风标致在新车上市以及在线用户互动体验中还引入时尚元宇宙人物、场景和应用。就在前几天，东风标致对外宣布了用户成长体系及权益将再次升维进阶，包括索肖社区基础福利全面升级，五大等级，至高可享10项专属等级福利，覆盖了用户生活、用车和兴趣的全域场景。

据悉，为稳定产品的价格体系，新5008将是东风标致首次采用官方直售模式进行销售的车型。不过，与蔚来、理想等造车新势力自建门店不同，东风标致新5008在销售渠道上依然采用传统授权经销商模式，用户可在“东风标致狮王联盟”小程序下订并到店体验。

产品投放明显提速

随着雪铁龙和标致品牌产品结构的调整，自2021年以来，神龙公司销量逐月增长。根据东风集团公布的数据,2021年神龙汽车累计批发量超10万辆，同比增长100.07%。其中，东风雪铁龙全年销量同比增长137%，东风标致全年销量同比增长74%，实现触底回升。

今年10月包括东风标致和东风雪铁龙在内，神龙公司共销售新车14589辆，同比增长45%，实现连续23个月同比正增长。其中，东风标致全年销量同比增长74%，实现触底回升。今年1-10月，神龙公司累计销量已超过去年全年。

销量的回升，不禁让神龙汽车看到回归主流赛道的希望。今年，神龙汽车双品牌密集发布新车。

从1月开始,东风雪铁龙、东风标致相继推出东风标致全新4008创享版、东风雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版、东风雪铁龙2022款C6共创版、东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版、东风富康ES600以及东风标致全新4008炫夜版等众多满足消费者不同需求的车型。而新5008的到来,将进一步丰富神龙汽车产品阵容,提升其产品竞争力。

“中国是标致品牌国际化发展的重中之重，中国市场与标致品牌的契合度极高。新车引进国内将丰富标致在中国市场的产品线，进一步满足中国消费者的多元化需求。” 标致品牌全球CEO林捷声表示。