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人类作为“高级生命”，既保持了群居动物的熟悉，即社会性；也有与生俱来的领地意识，即私密性。两种属性其实完全不矛盾，背后都是人追求“安全感” 与“舒适感”的综合产物。打个比方，人一旦有所积累之后，率先想到的事情就是买房子，也叫置产业，就是这个道理。房子最直接的寄托了人对于安全和舒适的原始追求。不过房价总是不那么美丽的，有什么大宗商品可以比拟房子，能够给人带来安全与舒适上的满足感呢？这恐怕就非汽车莫属了。

网上不是一直流传一个段子么，中年人下班回家都愿意在车里多坐一会儿。虽然这更多就是个段子，但毫无疑问，汽车给予人的温馨在此时是真实存在的。更有意思的是，随着汽车技术的不断迭代升级，眼下的汽车似乎真的可以成为我们的“第二个家”，而且还是一个可以移动的家。比如这台来自长安汽车的UNI-K iDD。

一个0焦虑，温暖宽大的“家”

在当下电气化浪潮的推动下，似乎一款车不“带点电”都不好意思跟别人说。不过这并不意味着选择时只认谁的“电多”就可以，既然车是移动的家，其实选择就和寻找家的味道是一样的。那么换算到车身上，到底怎样才算是有家的味道呢？

其实家的味道就是让所有成员进入这个空间之后就不再焦虑。如果想在一台车上实现这点，那么很重要的一点便是空间要大。长安UNI-K iDD不仅在身材上坐拥近2.9米的轴距，以及近1.95米的车宽。其后排地板也极为平整，并且支持29°-34°的靠背调节幅度，满载乘一家人的情况下也能轻松获得舒适的横向以及纵向空间体验。另外，长安UNI-K iDD的后备厢放倒后非常规整，配合比例放倒座椅，整体灵活度和便利性都得以保障。偶尔的家庭露营、短途出行等等，带上一家人的行李也不在话下。

空间上的不焦虑除了与生俱来的大身材，还体现在细节处的人性化。长安UNI-K iDD配备有“女王键”功能，后排乘员可以轻松控制副驾驶座椅的移动，灵活分配车辆的宽适空间，然后乘车以及上下车都更加轻松舒适，特别适合有小朋友的家庭。另外，全车座椅还采用零重力设计和填充技术。尤其是针对驾驶员而言，一体式运动座椅拥有极佳的人体工程学设计，除了降低长时间驾驶的疲劳感，还能刺激操控的愉悦感。让爱车和时间都只属于自己的时候，能够收获驾驶带来的快感。

而要说到一款“带电”车型的不焦虑，那续航焦虑毫无疑问是消费者最关心的问题。长安UNI-K iDD作为一款插电式混合动力车型，从底层逻辑的搭建上，就是克服续航焦虑的利器。当然，结构特点只是一个方面，长安UNI-K iDD真正要做到的是全场景、工况以及生命周期下的“0焦虑”。

首先，作为一款整备质量超过2吨的中型SUV，长安UNI-K iDD依旧拥有长达130km的纯电续航表现（NEDC标准），城市代步轻松无压力。大容量电池组在保证长续航的同时，也为出行提供了更多可能。当然，带得多还得补能快，长安UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。不仅充电速度快，多场景补能的适应性也更强。除了自身补能之外，长安UNI-K iDD 的“移动电站”功能，堪称全家出行的得力助手。配备3.3kW对外放电枪，可满足用户在出行途中随时辅助照明、烹饪、反向充电等多样化生活需求。

不过，无论容量多大，补能多迅速、便利，消费者对于电能的续航焦虑始终无法做到零死角。这时候就得拿出长安UNI-K iDD的另一项特点，即蓝鲸NE1.5T混动专用发动机。该动力采用米勒循环技术，有着高热效率、高压缩比、低油耗等特点。并且在延续蓝鲸动力优秀基因的基础上，进一步强化了内燃机的电气化属性，降低机械零部件的磨损，从而进一步提升效率。在内燃机的有效助力下，长安UNI-K iDD即使在亏电状态也能动力澎湃，其综合续航里程甚至可以达到1100km（NEDC标准），长途旅行也丝毫不在话下。

除了各种场景下的续航表现，对于一台“带电”车型而言，零百加速能力压根不是什么问题，关键在于各种工况下的能耗是否也能hold住。长安UNI-K iDD综合油耗可以达到0.8L/100km的水平（NEDC标准），即使亏电状态下，油耗水平也能低至5L/100km。能够由此能耗水平，很大原因得益于UNI-K iDD搭载了长安自主研发的蓝鲸三离合电驱变速器。相对于市面上比较常见的日系混动以及DM-i技术而言，多挡位控制的UNI-K iDD在传动方面能够带来持续性更好的动力输出表现，并且通过高集成度的电机加持，使传动效率更高，在整体带来更好动力输出效果的表现下，提供不输DM-i的油耗表现。

最后，在车辆使用的广度与宽度上，作为传统车企出身的长安UNI-K iDD注重车辆在极端条件下的用车稳定性。经过测试，UNI-K iDD可以适应零下35℃至55℃的环境温度区间，保障一家人无论在哪都能避免“人在囧途”的遭遇。另外UNI-K iDD在包括发动机、电池、电机、变速箱等全动力域部分，实现全生命周期的OTA远程升级，保证用户在整个产品使用周期内常用常新，体验迭代。

家，自然也是面面俱到的

有了以上的特点，还只能说是一个合格的“家”，想要做到“更完美”，自然还需要再产品上面面俱到。比如说家里的温馨除了靠功能，还得靠打扮，颜值可是很重要的一点，特别是对于“可移动的家”而言，更需要内外兼修才行。

长安UNI-K iDD延续了UNI系列家族式的无边界设计，在轮廓遵循六边形矩阵的基础上，打破了传统汽车格栅的固定设计形态。不仅气场更足，而且具备很强的辨识度和个性色彩。狭长的前大灯颇具未来感，配合LED光源的流水效果，科技感满满。更为凸显仪式感的设计还在于隐藏式门把手。在大部分时间，它都与车身侧面融为一体，此时还能有效降低风阻，并突出车辆的线条感。但在携带钥匙靠近时，门把手就能感应自动弹出，配合氛围灯更显档次感。

而在科技感方面，采用双D两幅条设计的方向盘，以及不规则造型的仪表台与中控台设计同样不遑多让。配合灰色与森海蓝撞色设计的选择，以及包括高档麂皮绒材质和绗缝设计工艺的加持下，为车内乘员营造出富有科技感与轻奢、典雅的格调氛围。

除了视觉效果上的高颜值与高科技感，长安UNI-K iDD在智能化上也是被武装的面面俱到。首先在安全部分，并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、主动刹车、前/后方碰撞预警等“全套”主动安全配置一应俱全。就算是女司机来驾驭如此宽大的车型，再配合360°全景影像+透明底盘组合功能，也能轻松应对复杂路况，有效降低剐蹭风险。

同时长安UNI-K iDD还为车内乘员创造了一个属于私人的娱乐场所，在火山车娱的加持下，小朋友可以直接在中控屏上刷抖音、玩游戏，并且整套车机支持大量主流娱乐软件，照顾到各个年龄段的用户，在等待、露营等场景下，可以有效解乏。而在车辆行驶的过程中，科大讯飞“飞鱼”语音交互系统能够轻松实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能。在独自驾车，甚至是长途驾车时，可以眼不离路的轻松控制包括导航、多媒体、座椅加热等“全语音交互”效果。

写在最后

阔绰舒适的空间、前瞻科技的颜值、智能人性的配置以及澎湃经济的动力。拥有这样一台车，显然能够帮助用户在固定的家庭之外，收获一个理想的“移动之家”。它能帮人开源节流畅享汽车生活，它能让人有更安逸的新创空间，它更能肩负二胎、全家舒适等现实话题，毫无疑问，幸福感Max。