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“我们已经完成了最终的生产准备工作，产线排得很满。12月中旬，首批别克世纪就将交付用户。”在上汽通用汽车豪华车工厂内，机械臂不断挥舞，无人驾驶小车有序地运送着零件，车间内呈现一片繁忙景象。

自别克世纪于11月3日上市发布以来，各地经销商询问及订单络绎不绝。“太火爆了，为了满足市场需求，别克世纪的产能还在不断爬坡中。”上汽通用汽车豪华车工厂厂长朱一说。

“豪华体验胜过进口车”

乘联会发布的数据显示，今年10月，高端MPV在MPV产品零售销量TOP15中占比达41.1%，高端大型MPV已经成为近年来用户的追求。然而，在高端豪华MPV领域，丰田埃尔法与雷克萨斯LM“一奶同胞”“一家独大”，疯狂加价的背后是豪华MPV市场供不应求。别克世纪的出现正是要打破这一现状。

“终于有车可以和埃尔法掰手腕了。”别克世纪发布后，市场反响十分热烈。不少网友评价，别克世纪的产品力已经胜过丰田埃尔法与雷克萨斯LM。

“后排的这块屏幕，真的绝了！”有人感叹。别克世纪配备32英寸可升降智能屏，应用商店可下载海量APP，屏幕升起时，超强的隔音性能极大地保证了后排的私密性，后排乘客可以通过实时对讲系统与前排乘客进行沟通。

此外，别克世纪还为后排座椅单独配备了一枚高通8155芯片，是目前业界功能最多的汽车座椅；流星雨星空穹顶则由原厂手工打造，可进行多场景交互……“这配置放在丰田上，估计得卖200万元，现在 不到70万元就能买到200万元的体验。”有网友表示。

豪华车工厂全面保障豪华品质

繁忙的生产线、不断爬坡的产能，当人们都在赞叹别克的这款“世纪之作”时，最先感受到市场火热的，便是生产制造端。“我们必定全力以赴，保障高质量交付。”朱一说。

别克世纪在上汽通用豪华车工厂生产，该工厂是上海市首批20家智能制造示范工厂之一。车身车间拥有821台机器人，油漆车间拥有142台机器人，置身上汽通用豪华车工厂，自动化程度令人感到震撼。“平均70秒就能生产出一辆车。”

智能制造，将为别克世纪的高质量交付提供坚实的保障。据介绍，上汽通用豪华车工厂拥有400个全自动螺丝拧紧装置。“也就是说，别克世纪上每一个关键紧固点的扭矩信息都能自动检查、放错，并且数据终身可追溯。”朱一介绍说。

不仅如此，诸多检查、防错工作也由机器人代替人工完成，大大降低了漏检、错检的概率。“比如，座椅通风、加热等功能，有的地方要冷，有的地方要热，我们采用了红外线机器人，对冷热区进行检测。”

作为上汽通用顶级柔性化工厂，包括别克世纪在内，共有8款车型在上汽通用豪华车工厂共线柔性生产。这也意味着，生产工作更加繁复。8款车型中，每款车型有20多种配置，算下来就有160多种不同的配件，更有6900余种搭配方案。确保选对物料，实现忙中有序，也是极大的挑战。“我们采用视觉机器人扫描订单，一车一单。扫描完成后，无人叉车会根据订单，自动前往货架选料，并将相应的配件送到工位旁。一辆车什么该装，什么不该装，不会出错。”

更有意思的是，在上汽通用豪华车工厂，每一辆车的质量管控从零部件进入工厂前就已经开始了。“在零部件进厂前，我们已经将零部件数据与整车数据进行虚拟匹配，包括油漆质量情况、磨合数据等，确保一次性装配成功。”据朱一介绍，上汽通用通过整零协同，将质量数据实时共享，“目前，实现质量数据共享的核心供应商数量已经达到了32家，涉及400多个关键零部件。”

“还有几天，我们的首批用户就能开上别克世纪了，十分期待。”看着一辆辆别克世纪从这里下线，不少上汽通用员工难掩内心的激动。作为别克品牌的“世纪之作”，它将带领别克品牌开创崭新格局。