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今年的汽车市场，无疑依然是个“寒冬”。在消费市场低迷的情况下，两极分化的情况开始愈发严重，并且存在于各级市场。就拿豪华车市场来说，这样的情况同样很明显。40万这个级别里，连奥迪A6L这样曾经名震江湖的经典车型，都不得不降价保身。其余那些二线豪华品牌品牌的日子，无疑更难过。

不过正如我们所述，“危机”从来都是危中有机，对于二线品牌来说，想上位不是没有可能，只要把诚意给足至少还能换取一定的市场销量。相反，如果只想着糊弄市场，那么换回的答案也必然是被市场糊弄。

近日，有媒体曝光了捷豹推进新车的计划。据了解，捷豹将会在2023年1月推出2023款XFL。作为中期改款车型，消费者本以为捷豹会为XFL带来更多的诚意，但没想到，捷豹的操作让人有些惊讶。

根据媒体爆料称，2023款捷豹XFL的指导价将会略低于2022款，起售价或将定在39万左右。乍一看，是不是觉得捷豹的诚意还挺足的？毕竟现款捷豹XFL的入门价格是39.98万，如果价格能再低点对消费者来说确实是利好消息。但让人没想到的是，在下调指导价的同时，捷豹也对2023款XFL配置进行了下调。据说，新车取消了备胎、隐私玻璃、开门防撞安全警示等配置。虽然这些配置并不值多少钱，但对于捷豹XFL目前的市场处境而言，居然还能出这样的操作，实在让人费解。

要知道，根据10月最新的销量数据来看，捷豹XFL的单月销量仅为804辆，这个数据比起头部销量为12233辆的宝马5系，零头都比不了。就算比同级沃尔沃S90的2908辆，也完全不在一个量级上。严格来说，目前的捷豹XFL已经处在了这个级别市场的最底层。

有人看到这里会说，来自上汽通用的CT6销量也同样不济，为什么说单说捷豹XFL？这点需要承认，至少在目前的销量表现来看，凯迪拉克CT6和捷豹XFL的确是“难兄难弟”般的存在。但是，为了赢得更多市场，凯迪拉克已经将CT6的换代工作提上日程，全新CT6已经箭在弦上，全新内饰、全新造型的CT6必然会掀起新的风浪。再看同样明年上市的简配版捷豹XFL，是不是有种江郎才尽的意味？要知道，这代车型可是2016年就有了，至今已有6年时间却仍在用着“缝缝补补又三年”的套路。

说回这款2023款XFL，它未来的市场表现几乎是可以预见的。虽然价格也许会有小幅下调，但降低的配置也实实在在的。对于消费者来说，入手现在的2022款完全更合适。要知道，根据网友透露，现款XFL低配的精英运动版落地只要30万出头了，谁还会为所谓的2023款买单呢？