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编辑导语：以首款新能源汽车bZ4X的下线达成一汽丰田1000万辆，助推全面电动化转型。

达成千万产销

11月28日，一汽丰田第1000万辆汽在新能源工厂正式下线。此次下线车型为丰田全新bZ品牌导入国内的首款新能源汽车bZ4X。这不仅标志着一汽丰田迈入“千万辆”阵营，同时意味着一汽丰田电动化转型加速。

此番新车下线的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂,占地面积约为197万平方米，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂,搭载了丰田最新的BEV平台,主攻新能源领域,年生产20万辆。在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。该工厂的落成，标志着一汽丰田电动化转型道路上重要里程碑。

一汽丰田表示，“未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略承接者，一汽丰田将继续探索并推进新能源技术，开拓产品力的全方位创新，为用户带来更丰富的新能源产品，向下一个1000万辆进发。”

根据丰田汽车电动战略规划，截至2025年bZ纯电动系列计划在中国推出5款产品，届时丰田在中国的BEV产品将达到10款。

当前，bZ系列已经推出bZ4X和bZ3两款纯电动车。其中，由丰田、比亚迪丰田电动车科技有限公司和一汽丰田携手研发的全新纯电轿车bZ3 预计于明年正式上市。到时，与bZ4X形成电动轿车和SUV市场的双布局。

胡绍航还透露,“一汽丰田还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV,逐步完善电动化战略布局,全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。”

“皇冠”焕新寻求向上突破

近几年，自主品牌欲通过新能源赛道向合资车企发起挑战，如东风岚图、广汽埃安、吉利极氪、长安阿维塔等高端电动车品牌开启向上之路。根据中汽协数据显示，今年前10个月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成307.5万辆，同比增长10.6%。

尽管一汽丰田在合资车企中销量名列前茅，但其主销车型卡罗拉、RAV4荣放等均面向大众主流市场，在高端品牌方面仍未有建树。

面对国内汽车市场集体向上的趋势，一汽丰田高端品牌-皇冠将从产品矩阵、工艺水准、渠道网络、服务体系、用户权益五大维度进行战略焕新。

产品方面，除最新亮相的全新皇冠SportCross外,全新皇冠Sedan将于近期上市，届时与原有车型（皇冠威尔法、皇冠陆放）组成涵盖轿车、跨界车、SUV 和 MPV 四大高端细分市场的全新产品矩阵。

为加快渠道网络，皇冠品牌将于2022年底，打造12家“皇冠独立展厅”；2025年之前，将增至40家，基本实现一二线城市的全覆盖。此外，还将现有4S店升级到第三代店铺。

数字化转型初见成效

当前，除了加速新能源车型快速导入，一汽丰田构建数字化服务生态。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航曾表示。一汽丰田正在从生产服务型企业。向全价值链用户运营型企业深度转型。"

不仅建立了ADMS全球指标管理系统，还引入了社会化SCRM，实现“多对一”的客户群运营模式。" 同时，上线“一汽丰田超级App”，通过数字化技术转型，打通前、中、后台，赋能“企业、大区、经销商”三级联动的更高市场需求。

基于此，在2022年中国车辆可靠性研究排行中，一汽丰田位列榜首。胡绍航曾表示：“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”

深耕中国市场19年，一汽丰田已实现燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV等多种能源动力，涵盖三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车等多种车型。随着新能源工厂落成，一汽丰田将进一步实现年产销百万的目标。