新款奥迪A7上市，要溜背，还是要17万的优惠？
即使疫情当下，市场不景气，整体汽车销量下滑，以BBA为代表的一线豪华品牌依然吃得开，并且利润还在增长，与此同时，相较于宝马和奔驰，奥迪汽车却常常甘居人后，这股子韧劲我也是服气的。
但要知道，目前也只有奥迪在国内是两个国产品牌，一汽奥迪和上汽奥迪，一汽奥迪还好，树大根深，反倒是前两年推出的上汽奥迪颓势明显，尤其是首款车型A7L，月销量300辆左右，但与此同时，进口版的奥迪A7就没有销量方面的担忧。
近日，根据奥迪官方消息，2023款奥迪A7正式上市，共3款车型，且售价区间为58.98-78.48万元，此外，新款奥迪S7也共同上市，厂商指导价为103.28万元，差距就非常明显了。
新车作为改款车型，整体造型依然延续了现款车型的设计，包括大尺寸的六边形格栅、矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯，以及动感丝滑的溜背造型均得以保留，运动和美感两者兼具。与此同时，新车在配置方面有所调整。
具体来看，新车全系标配MMI信息娱乐系统、空气质量监测增强版、Bang&Olufsen豪华3D音响等。
其中40 TFSI 豪华型和45 TFSI 臻选型新增智能泊车、后排附加舒适头枕、电动方向盘调节及奥迪预安全基本版，55TFSI增加了电吸门等配置。
进入内饰，依然是熟悉的奥迪数字化驾驶座舱，多功能方向盘搭配电子换挡机构，但该说不说，奥迪这种中控显示屏+触控板的设计，真的不如一块大屏显得大气。
动力上，继续提供2.0T高低功率发动机和3.0T V6+48V电机的轻混动力。作为对比，国产版是2.0T和3.0T，没有混动版。
毕竟是进口车型嘛，无论造型还是动力配置，都足够完美，唯一的缺点就是“略贵”。如今，国产版上汽奥迪A7L的起售价为41.87万元，一下子就差出来17万多，但国产没有溜背，也没有混动。
最后：上汽奥迪为了实用性放弃溜背，但如此着想为何市场销量还是不高呢?我想，更多的是它太像A6L了，而A6L最低30多万的价格足以抢占市场。
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