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途锐，在英文中的翻译为：TOUAREG，源自撒哈拉沙漠中的“图瓦雷克”民族，象征着征服极端环境、无畏艰险的探索精神。而作为这一基因的延续，大众途锐自2002年首代车型诞生至今，一直在挑战极限，从2005年穿越当时世界上最高的活火山——德尔萨拉多火山，到后来凭借一己之力拉动上百吨的波音747民航客机，再到2009-2011年蝉联达喀尔拉力赛三连冠……每一段征程的背后，都在向世人展现着途锐家族硬核的产品实力。

20年，从强到更强，途锐秉承“图瓦雷克”精神持续进化，在时光的考验中淬炼从容与沉稳的力量。时值途锐诞生20周年，大众进口汽车将再度邀请途锐探路官——许巍，打造「巅峰·回声」聆听会，在音乐中穿过岁月，聆听途锐历练二十载的故事。诚然，一款成功的产品并不会因为时间流逝而褪色，只会显得愈发珍贵。而第三代途锐亦承袭前辈意志，以一以贯之的硬核实力塑造旗舰之名，回应心中不灭的炙热。

热爱，只因对自由、对探索的极致追求，是立行与天地之间的勇者之旅。而为了与中国用户一同分享这份热爱，此次「巅峰·回声」聆听会在发布之际，也面向全国地区开启了一场城市选票活动，引领更多挚友参与其中，感受途锐20年来的光辉成就。

多种动力配置，满足你的“诗和远方”

曾几何时，大排量引擎成为了人们衡量一台硬派SUV的标准，任何时刻，都要讲究一个马力参数。但随着时代的变化，当今用户所追求的，不仅仅是高性能的驾驭体验，更是舒适性与经济性的双重考量。因此，为了适应多种用车场景，现款途锐提供2.0与3.0两种动力系统选择。

3.0 TSI六缸纵置涡轮增压引擎，表现强悍，最大输出功率250千瓦，可在1340-5300转/分钟的情况下输出高达450牛·米的峰值扭矩。匹配8速手自一体变速箱，整车零百加速时间仅为5.9秒，与保时捷卡宴、林肯领航员等百万级豪车处于同一水平线上。而极为宽阔的扭矩输出，能够完美适应平原、山地、沙漠等多重路况条件，与你一同奔赴“诗和远方”。

与此同时，为了提升燃烧效率，适应高海拔等极端环境，这台3.0 TSI引擎还配备了双涡流涡轮增压器，特殊的设计可以减少气流之间的相互干扰，同时降低缸内废气残留，让涡轮更加及时的介入，保证了车辆的动力性。铝制汽缸盖则可有效减轻整体重量，降低发动机负担。

最后，针对家庭用车场景，途锐也提供了2.0 TSI发动机，该引擎配备了双可变正时气门技术、可变气门升程技术等尖端科技，最大输出功率180千瓦，在1600转/每分钟的转速下可爆发出370牛·米的峰值扭矩，配合先进的Tiptroic8手自一体变速箱，零百加速仅需6.8秒，领先同级。充足的扭矩储备可实现高性能输出和低速节能等多个模式下实现自由切换，而平稳的扭矩调校也能满足更多家庭出行需求。

硬核底盘架构，这才是旗舰该有的样子

作为一台能够带你探索未知、翻山越岭的旗舰SUV，坚实的底盘架构是实现这一目标的基础，而在这个崇尚电子化的时代中，第三代途锐却依旧坚持着“机械至上”、“以人为本”的硬核研发理念。其底盘结构基于与保时捷卡宴及奥迪Q7同款的MLB EVO豪车平台研发而来，全车采用主动式空气悬挂系统，针对不同地形可提供正常、同步、越野、特殊越野、以及装载等多达五种高度调节模式，满足不同路况下的行驶条件。

除此之外，为了提升车辆在复杂地形下的操控性，途锐还采用了同级领先的前后轻质五连杆独立悬架架构，可在沙漠、泥地、山路等复杂路况下提升车辆在动态时的响应速度，让驾驶员更加敏感的察觉到地形变化，从而做出对应操作。并且相较于上一代车型，途锐还对底盘进行轻量化处理，前后悬架均采用钢铝制结构，有效减重，进一步提升驾驶乐趣。

当然，每一次翻山越岭的征程都离不开4MOTION® 恒时四驱系统的加持，它集成了途锐家族过去二十年来的技术结晶，同时也代表着大众品牌顶尖的研发水平。其中，在电子化的发展趋势下，途锐仍采用了全机械式的托森中央差速器，可在各种恶劣环境下长时间使用。并且当车辆在野外遇到陷车或打滑现象时，还能及时将扭矩传递给有抓地力一侧的车轮，从而实现快速脱困。

一台合格的旗舰SUV，除了拥有征服未知的自信与勇气之外，更是每一次驰骋于天地之间的乐趣。4MOTION®恒时四驱系统还可对前后轴的扭矩进行自由分配，整体幅度在70%至80%不等，在增强动力响应性的同时，带来前所未有的驾驶乐趣。

而在高配车型上，途锐还在后桥上增加了一个伺服电机，能够在37公里/每小时的状态下实现5°的后轮转向，最小转弯半径仅为11.19米，与一台紧凑型两厢车高尔夫的成绩相当。因此，尽管途锐定位于一台中大型旗舰SUV，但灵活的操控性却能满足任何一次城市道路中的掉头动作。

低调背后，是实力的体现

自2002年首代车型诞生以来，途锐便以低调、内敛的形象示人，它既没有奥迪那般张扬，同时也没有宝马骨子里的激进，相反，在笔者看来，它正如一个身着西装的谦谦君子，优雅且独具内涵。而新近上市的途锐20周年纪念版车型也依旧如此，新车采用了别具一格的硬派美学造型，更显旗舰家族的尊贵气息。

除此之外，途锐20周年纪念版还新增“墨砚蓝”外观专属配色，看起来多了一丝神秘感，而经典的R-Line曜黑运动外观套件并未缺席，中网、后视镜、车轮等部分均进行了熏黑处理，再现荣耀锋芒。当然，作为20周年纪念版的荣誉符号，其在B柱、中控细节等部分加入了特殊身份标识，体现着途锐家族过去二十年来的辉煌历程。

随着时代的更迭，人车智能交互开始受到越来越多的用户重视。途锐20周年纪念版应用先进的数字化座舱，整个中控台微微向主驾一侧倾斜，15英寸信息娱乐系统自带触感识别功能，轻拂即可唤醒，并且还能与12英寸全液晶仪表、HUD抬头显示进行联动，为驾驶员提供准确、快捷的信息提示。

在舒适性方面，途锐20周年纪念版采用ergComfort人体工程学座椅，配合Savona真皮材质，带来更为细腻的触觉体验。同时，为了让每一次长途旅行都能舒适相伴，新车还配备了前排8种座椅按摩、30色可变氛围灯、丹拿高级音响等一系列专属配置，让用户能够时刻体验到越级般的驾乘体验。

汽车网评：在传承中创新，这是一台更懂你的旗舰座驾

二十年，对于很多人来说，是一个难忘人生节点，从牙牙学语到踌躇满志，从情窦初开到事业有成，生活，既是柴米油盐，但又充满了各种挑战。走出半生，归来仍是少年，我想这对于途锐家族来说亦是如此。

性能的承袭与型格的焕新，是岁月的回声，在二十年后的今天，途锐再度出发，以更加从容自信的强者姿态开拓前路。途锐「巅峰·回声」聆听会城市投票现正火热进行中，北京，西安，成都，厦门，丽江，择一城，与途锐探路官许巍重逢，共同聆听心中的回声。