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继11月25日召回部分Model S、Model X以及Model 3后，12月1日，特斯拉再次向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这次召回国产Model 3、Model Y，共计435132台。

具体包括，142277辆在2020年12月27日至2022年11月7日期间生产的部分国产Model 3；292855辆在2021年1月1日至2022年11月11日期间生产的部分国产Model Y。

召回原因：部分车辆在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险。解决办法：特斯拉将通过远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.40或更高版本软件。

同日，广汽三菱、三菱汽车（中国）和宝马（中国）也备案了召回计划。

其中，广汽三菱召回2017年8月1日至2022年8月21日期间生产的部分国产欧蓝德，共计55台。三菱汽车（中国）召回2013年3月1日和2016年3月19日期间生产的部分进口欧蓝德，共计2台。召回原因：因安全带卷收器内部零件制造不良，当车辆发生碰撞安全带所受拉力达到限力器工作条件时，安全带的抻出量会异常增加，导致对乘员的约束力降低，存在安全隐患。解决办法：将为召回范围内的车辆免费更换存在缺陷的安全带，以消除安全隐患。

而宝马（中国）召回在2021年9月28日至2022年6月10日期间生产的部分进口宝马iX以及i4，共计38辆。召回原因：部分车辆由于制造失误，动力电池单元内可能混入了异物，这会引起电池内部短路，严重时可能造成动力电池起火，存在安全隐患。解决办法：宝马（中国）将对召回范围内的车辆进行免费维修，将可能存在缺陷的电池模组更换为正常的电池模组。而宝马（中国）还提醒，召回维修前，驾驶员应暂时避免对车辆进行充电。

同时还召回生产日期在2019年2月7日至2019年8月29日的部分进口宝马旧款i3，共计3辆。召回原因：车辆的动力电池因电芯生产制造过程异常，可能会造成动力电池过度自放电。极端情况下，会导致动力电池模组过热，不能排除发生火灾的可能性。解决办法：宝马（中国）将对召回范围内的车辆进行检查，免费更换存在缺陷的电池模组，以消除安全隐患。