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2022年12月20日，有望发布全新思域两厢版。同时，万众瞩目的全新思域Type R也有望一同发布！

Type R，一个不仅纯粹和热血的一代传奇，它让无数年轻消费者满怀信仰，让思域车系在全球范围内成为了运动基因的代表。不过随着十一代思域的推出，似乎一切的一切都不同于以往。

十代思域被誉为“平民超跑”，确实是当之无愧，改装潜质极其丰富的属性，再加上Honda本身的运动基因，诠释性价比的同时，也让众多年轻消费者找到了属于自己的快乐。而为什么会说十一代车型的出现，是改变了一切呢？

首先要说的是，十一代车型确实更加耐看了（仅前脸），但相比起十代车型而言；作为运动轿车而言，缺少了棱角分明且十分战斗的外观，我想这就是十一代思域最让人难以接受的地方。

不过，东风本田或许想和苹果手机一样，用一款款产品悄然声息的改变人们的审美。就是不知道十一代思域的外观，还要多久才会被国人认可。对比老款车型来看的话，前脸不做赘述，咱们就来看看这被网友们疯狂“吐槽”的尾部设计。

十代思域两厢版的尾部设计，可谓是把运动气质演绎的淋漓尽致，两侧C字形尾灯加上中间区域的黑色尾翼，运动感十足。下方两侧黑白相间的装饰，配合中置双出的排气以及小尺寸扩散器，整体视觉层面战斗感满满。这样的设计，即便拿在当下也是此价位难逢敌手的，更何况中间的本田“H”标更是注入灵魂。只可惜，这样的设计只会停留在十代车型上了。

十一代思域两厢版的尾部可以看出与十代车型的区别，还是非常大的。尾灯、排气、装饰以及整体轮廓都没有十代车型那般野性，尾灯不在激进、排气没有特色、运动装饰基本归零。不过好在，小尾翼是有所保留，但仿照十代车型而言，差别确实有点大...

在《麦田里的守望者》书中，曾说过这样的一句话，“记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的。”十代思域确实是所有人不能改变的过去，那记住它，就好。十一代思域的来临也是消费者们无法操盘的，那接受它，便好。

说完全新思域两厢版之后，我们再来看看这款让人血脉喷张、梦劳魂想的思域TYPE R！

每一件事情都有多面性，十一代思域的尾部确实不如之前，但这并不影响Type R的神采飞扬！开头说过，“全新思域Type R也有望一同发布”，根据最新的消息得知，是由东风本田引入国内市场销售，中文名或为“驭冠；”。具体价格参考已在北美市场公布的售价，4.39万美元起，折合人民币约为31万元。

Type R的外观基本延续了全新思域的设计风格。不过，毕竟是售价30w朝上Type R车型，设计层面自然是与普通版有着很大的区别，例如：格栅上的专属标识、前包围更大面积的进气散热口、发动机盖上的通风口以及前脸细节处的装饰等。整体效果增添辨识度的同时，也让车子看上去更有魅力。

侧面上，黑色轮圈以及红色Brembo刹车卡钳，配合烈焰红的后视镜，整体效果战斗感拉满。而向外突出的轮眉设置，结合前翼子板下为空气动力学设计的挖空处理，似乎无时无刻都在强调着它的运动气质。

最最最重要的尾部来了，在原有十一代思域的基础上，加上超大尺寸尾翼以及中置三出的排气，让整车看上去就不是“善茬”。虽然十一代车型的尾部遭人“吐槽”，但把外观放在Type R车型上，似乎...又变得起来了！

动力方面，十一代思域将搭载最大功率为182马力的1.5T发动机，传动系统匹配手动和CVT变速箱；Type R车型则搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330马力，峰值扭矩为420牛·米。传动系统提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。

“改变能改变的，接受不能改变的”，那么这样的十一代思域，你们还能接受吗？