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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0211之恒驰汽车回应网传消息】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

在国内众多的造车新势力中，恒驰汽车背靠恒大集团，在资源、渠道等方面都具有较大的优势。从市场关注度来看，恒驰汽车在国内市场，也具有较高的关注度。尤其是，2022年10月底，恒驰5这款车已经开始交付，也让恒驰汽车进入了新的发展阶段。

恒驰5

应该说，在当前国内新能源汽车快速发展的时候，恒大入局新能源汽车行业，可以说是正当其时。如果运营得当，那么恒大汽车应该在国内车市会有一席立足之地。

不过，在恒驰5交付不久之后，最近网传恒大汽车工厂陷入了裁员、停工停薪的风波之中。据了解，早在此前，就有消息称，恒大汽车天津工厂裁员，而且裁员幅度高达60%（恒驰汽车并未回应）。

此后，媒体报道消息显示，全国多地恒驰展厅销售人员称，自己于近期被告知将停工停薪。 甚至于，还有人员表示，已经被欠薪长达数月。

对于这类消息，恒驰汽车方面一直没有给予回应。所以，消息是否属实，我们很难界面。不过，本着正本清源的态度，我们希望恒大汽车能够针对网传消息给出回应。

如果消息不实，则可以正本清源，从而维护汽车的形象；如果消息属实，那么企业也能拿出合理的举措，对于维护汽车的形象也是有百利而无一害的。

好在根据证券日报的消息显示，针对网传停工欠薪等消息，恒驰汽车相关人士进行了回应。

恒驰汽车

证券日报消息显示，12月2日，有恒驰汽车相关人士透露，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务线或高于此数，另有25%员工停薪留职1-3个月。

“此前恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，但由于当下疫情及市场原因，公司进行战略调整，降本增效。” 上述恒驰人士表示，未来将集中资源确保恒驰5的生产交付，以及恒驰6、7的研发量产。

从回复中，我们能够看出来，恒驰汽车本次淘汰优化的比例并不如网传消息那么高，大概比例为10%。

恒驰5

当然，部分业务线的比例可能高于这个比例。同时，有25%比例的员工会被停薪留职1-3个月的时间。

按照恒驰汽车相关人士的回应， 此前恒驰汽车人员架构是按照同步研发9款车型配置。不过，由于时下疫情和市场等原因，公司进行了战略调整，降本增效。

此后，恒驰汽车将会集中资源，从而确保恒驰5这款车生产交付进度，还有就是恒驰6和恒驰7两款车的研发量产。

恒大汽车

应该说，企业根据自身运营策略，调整人员比例，只要在法律允许的范围内，妥善处理相关事宜，无可厚非。

同时，我们相信，恒驰汽车在资源、渠道等方面，还是具有较大的优势。随着恒驰5的量产交付，如果这款车能够获得市场认可，那么恒驰汽车将会在国内车市获得较好的发展前景。

同时，对于一个新的品牌的发展而言，经过阵痛或者挫折，是难免的。只要品牌能够处理得当，那么其在未来的发展也将更为顺遂。

恒驰5

​作为造车新势力品牌，恒驰汽车成立之后，曾经一连发布9款车型，在国内车市引起了较高的关注度。在一定程度上，这显示了其雄厚的实力。

我们希望，未来恒驰汽车能够在将来的车市发展中，不断研发出更加有竞争力的车型，从而为国内用户提供更好的用车体验。

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