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在如今竞争激烈的市场环境下，如何做出好营销是很多车企的一大难题。于是，联名就成了如今非常火热的营销手法。尤其是一些跨界的联名产品，市场能达到1+1＞2的效果。而这样的营销方式，放在车企里其实也很多，比如长安和李宁、凯迪拉克CT4联名原神、比亚迪海豚联名王者荣耀战队等，都算得上是成功案例，效果自然也是事半功倍。

然而同样是汽车圈的联名营销手段，近期却有一家车企招来了网友们的非议。而且这家车企还是有着响亮名气的豪华品牌，关注车圈新闻的朋友看到这可能已经知道是谁了。没错，就是玛莎拉蒂。

近日，服装品牌波司登宣布与玛莎拉蒂联名推出一款户外羽绒服，其服装上不仅印有玛莎拉蒂品牌的LOGO，据说还在设计上采用了玛莎拉蒂品牌的设计灵感。至于衣服本身的特点我们不过评价，毕竟我们是专业的汽车账号，大家看图后自行评价吧。

虽然只是联名推出了一款衣服，但消息一出，网友们仍是纷纷说出了自己的看法。有网友表示：这牌子质量真不咋样，现在价格也飘得不行，已经拉黑。更有人认为，这广告是在自黑，波司登本来品质就不好，说的各种锁绒技术，其实衣服又贵又跑毛，就像玛莎拉蒂对车辆的品控一样，这俩品牌联名还真是合适，都是一路货色。

至于网友们为什么这么说，值得研究一下。在此前，关于波司登，真有必要提一句。作为经典的国货品牌，波司登应该是很多国人熟知的羽绒服品牌。本来，这个品牌算得上是国货服装品牌的骄傲，但是，自2018年开始，波司登立下了冲击高端化的战略。自此开始，波司登就开始大幅提价，截至2021年，波司登的吊牌价均价已经达到了1800元左右，涨幅相比2018年高达80%。但与此同时， 价格疯涨的背后，波司登似乎却并没有将品质提升到对应档次，正如很多网友所说，连羽绒服最基础的锁绒问题都尚未解决。

这么一看，波司登似乎确实和玛莎拉蒂比较对路子。作为一家老牌的意大利豪华汽车制造商，玛莎拉蒂本来的定位是非常高端的。由于和法拉利的“血缘关系”，也让玛莎拉蒂品牌在国内档次一直高于BBA与保时捷齐名。然而，也正是意大利人的过度随性，让玛莎拉蒂这个品牌彻底在国内没落。

举个例子，玛莎拉蒂的GT当年被誉为比肩法拉利、兰博基尼的车型，4.7L V8的独特声浪也让一众车迷沉沦。然而就是这么一款经典车型，硬是被玛莎拉蒂耗到近2020年才宣布停产。这也无形中让玛莎拉蒂的品牌高度一落千丈。与此同时，旗下主销的总裁、Levante。Ghibli车型都存在着装配工艺过差、小毛病多等杂七杂八的问题，较高的故障率和极差的保值率也让玛莎拉蒂被扣上了“伪豪华”的帽子。

如今用一句没落贵族来形容玛莎拉蒂比较恰当，根据销量数据显示，今年10月份玛莎拉蒂品牌累计销量为344辆，同比下降47.64%，别说走量的BBA了，就连保时捷的零头都比不上。但即便如此，玛莎拉蒂却依然有着高傲的产品定价。如此看来，也就不难理解为什么网友们会如此看待这次联名了，似乎还真有些异曲同工之妙。