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北京时间12月2日，特斯拉在内华达州超级工厂举行交付仪式，向百事公司交付了首批特斯拉Semi电动半挂车。Semi从 2017 年底正式亮相发布到交付足足经历了 5 年之久，现在跟随买车网Buycar一起来看看这姗姗来迟的大“怪兽”究竟有着怎样令人惊艳的设计和性能表现吧！

Semi 定位于重型卡车，它将是继 Model Y 后特斯拉交付给客户的首款新车型，它为特斯拉产品序列开创了一个全新的分类“商用车”。并且根据规划，Semi未来也将完全投用到特斯拉的业务当中，以节约燃油成本。

或许会掀起未来卡车的造型设计？

说到Semi的外观，整体的造型看起来非常有气势，前风挡以及大灯的造型完全营造出科幻的感觉，很难想象Semi距离首发已经过去了5年，到现在依然有着浓厚的未来感，并且特斯拉还在交付仪式上展示了 Semi 和传统燃油卡车有很大区别，作为纯电动卡车，子弹头式的造型搭配极其流畅的外形线条，使Semi的车身风阻系数仅有0.36Cd。

进入内饰，明显能感觉到纯正的特斯拉简约风，Semi采用了中置的驾驶位，有人认为，可能这是马斯克在致敬当年那辆非常喜爱的迈凯轮F1。笔者觉得这样的座舱设计可能在枯燥的路途增加一些驾驶的激情。

两侧的电子工作台可提供网络连接、电子数据日志、远程监控等功能。新车配备增强版自动辅助驾驶系统，车身四周的摄像头与雷达可大范围监测路况与动静，电脑可执行自动紧急制动、自动车道保持功能以及车道偏离警告等功能，车门开启的方式为向后打开，并在驾驶室的左后方配有一个全新的充电接口。

5秒俱乐部，卡车界的性能怪兽

从Model S Plaid零百加速2.1秒的成绩，到特斯拉Roadstar的零百加速2秒内，特斯拉一直在加速成绩让人叹为观止，然而特斯拉再一次惊艳了大家，性能怪兽Semi在空载情况下，0-60英里/小时（约96.6公里/小时）加速做出仅5秒的成绩，而即便在满载负荷36吨的情况下，0-60英里/小时加速仅需20秒，这样一台性能怪兽超越了传统卡车提速成绩一倍以上。

众所周知，每一辆卡车几乎都是满载的情况，动辄几十吨的载重量对卡车来说确实是至关重要的，所以强大的性能与迅速的动力响应，让Semi在满载情况下也能做到毫无迟滞的灵活起步，无论是高速、坡道还是山路都能做到自如的行进。据官方数据得知，Semi在坡度为5%的上坡路段能够以65英里/小时的速度持续行驶，而传统卡车一般只能开到45英里/小时，很大的提升了交通通行效率。

让“子弹”在路上多飞一会儿

跑得快是一方面，跑得远不远是卡车运输的关键，马斯克表示，Semi满载时整车重约为8.2万磅，约合37吨，其满载情况下，可以达到500英里（约合804.7公里）的续航里程。而随后马斯克还表示，Semi未来还将推出续航可以达到621英里（约1000公里）的版本。这可能让它成为第一款能够代替传统卡车、运输效率并带来更佳使用体验的电动卡车，也将改变商用车的发展趋势。

补能方面，特斯拉在本次交付仪式上正式发布了第四代直流快充充电桩（V4），Semi也将支持全新的V4超级快充，其采用了全新的线缆结构设计，具备1MW+的直流快充能力，只需充电30分钟就可以获得644公里的续航，将于明年开始正式部署。

卡车界的理财产品？三年可省一百万

Semi仅靠优秀的性能以及不输传统燃油卡车的续航表现就能真正吸引到消费者吗？答案是否定的，笔者认为真正能吸引客户的，应该是更低的运输成本。随着近年来油价不断上涨，传统卡车的油费也持续增加，加满一箱800升柴油的花费超过894美元（约6400元人民币）。而这些油有一半以上都是“白烧”，据悉，美国卡车公司康明斯曾经计算过柴油卡车的燃油效率，燃油卡车的发动机损失为58%。然而Semi充电成本每英里大约比使用柴油便宜2.5倍，三年内即可省下高达20万美元（约142万元人民币）的燃油费用。

据计算，一辆Semi卡车的每英里可节省0.25美元的运营费。假设一次运输来回为500英里，那么就可以省下125美元，如果每年跑20万英里（约32.2万公里），一年可以省下5万美元（约35万元人民币）。如果3辆Semi组成一个车队，每英里比3辆传统卡车节省0.75美元，一年可省下接近14万美元（约108万元人民币），而据此前2017年,特斯拉曾表示,300英里续航版Semi售价将为15万美元,500英里续航版售价为18万美元，以此计算一年即可省下一辆车钱，若组成几百辆的车队，那么节省费用将指数级上升。

总结：无论在乘用车领域还是商用车领域，特斯拉都在定义行业、重塑汽车标杆。然而全新Semi卡车的到来可以说是拥有无限可期的未来。另外，特斯拉永远可以带给大家惊喜，特此还展示了一张最新的产品规划图，除了乘用车和卡车之外，似乎预告了一款新车型，就是极具未来感的“Robotaxi”自动驾驶出租车，无论多有未来感外观还是被遮盖住了，留下彩蛋让大家值得期待下一款车型的到来。