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众所周知，新能源汽车购置补贴政策将在2022年12月31日终止，同时汽车市场受疫情和原材料价格上涨等因素影响，车企的造车成本也将会有所提升，意味着未来新能源车型将会出现一波涨价潮。基于此，不少新能源车企纷纷推出了相关保价政策，部分车企还推出了额外的优惠政策，让大家在不多的时间内最大限度享受购车优惠福利。如果你打算今年底购车，那么下文的车企保价政策要做好笔记了，预防4S店割你韭菜。

小鹏汽车

作为曾经的新势力品牌销冠，小鹏汽车的市场受关注度很高，而小鹏汽车也针对旗下车型推出限时保价政策，承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴。另外，官方表示，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

此次保价政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型，补贴额度在10080-13860元之间。而小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i均是比较热门的新能源车，助力小鹏汽车在11月取得环比增长14%，交付了5811台的成绩。不过，享受保价政策的车型没有小鹏G9。

要知道，小鹏G9也是一款比较走量的车型，目前来看，小鹏G9交付1546台，环比增长148%。此外，自G9交付以来，小鹏汽车历史累计交付量现已接近25万台。那么，你购买小鹏G9的欲望是否有降低呢？

问界

论关怀用户，不能少问界，其很早前已经宣布给予用户新能源购置补贴保障，然而到了11月24日又追加10000个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额。2022年11月24日起，前10000名完成支付定金且未发生退款的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向您提供差额补贴。

从市场热度来看，问界的表现也不错，背靠华为，问界M5和问界M7，甚至是赛力斯的车型都比较畅销。11月赛力斯汽车销量8,262辆，同比增长335.07%；全年累计销量69,884辆，同比增长721.68%，其中，问界的车型是销量大头。早前，问界M7也迎来首次OTA升级，此次升级内容针对车辆7大领域，新增大小功能点96个，从而提升该车的竞争力。

埃安

埃安也对旗下相关车型的官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元不等，不过具体车型名单还没有公布。而2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次调价影响。

目前，埃安在售车型有不少，包括AION S、AION S Plus、AION LX、AION Y、AION V等，并且大部分车型都比较畅销，比如AION Y和AION S长期位居销量榜前列。今年11月，埃安的销量也高达28765台，同比增长91%，1-11月的销量成绩达到241149台，同比劲增128%，提前实现全新销量翻倍，可见埃安车型的市场受欢迎度之高。

这次埃安的车型售价上调幅度也不算大，几千元的调整低于别人家的上万元，这也体现出埃安对用户的关怀和强大的体系力，相信到了2023年，埃安的成绩能持续稳步攀升。

比亚迪

说到新能源车，怎能少了比亚迪。比亚迪将针对旗下王朝、海洋以及腾势相关车型进行调价，价格上调2000-6000元，2023年1月1日前预定客户不受影响。不过有关比亚迪具体车型的调价通知将另行发布。

对于比亚迪的车型，2000-6000元的调价幅度并不算高，毕竟旗下车型主力集中在20万元左右，因此不难猜测价格调整后，比亚迪的车型依然能获得大量拥趸喜欢。而在今年11月，比亚迪再次交出一骑绝尘的成绩单，销售230427辆新车，同比增长134.3%，其中，汉更是交出31786辆的答卷，截至目前，汉家族已连续3个月销量突破3万辆，累计销量更是成功达成40万辆大关，成为当之无愧的新能源市场领跑者。

汽车网评：供应链、原材料以及政策法规的影响，新能源车市必将再次掀起一次涨价潮。幸而车企纷纷推出保价政策，从而让消费者的利益得到充分保证。不过需要说的是，尽管2023年开始国补退出历史舞台，短期来看会让消费者的购车费用提升，但长期来看，有助于车企优化自身竞争力，净化市场环境。