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从今年3月份开始正式交付的问界M5，称自己搭载了“地表最强增程器”，它可以提供WLTC工况1100+公里续航。而最近上市的吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV（下称：星越L电动版），也称自己是“史上最强的增程电动车”，它的WLTC续航达到了1250公里。

二者都说自己的“増程”能力强，既然如此，笔者今天就针对二者的增程能力，聊一下到底问界M5对比星越L电动版，谁会更强？

值得一提的是，问界M5和星越L电动版的车身尺寸差不多，二者售价其实也有一定程度重叠，问界M5入门版价格25.98万，星越L电动版顶配价格25.37万。如果你也预算25万选新能源车，今天的文章或许会对你有帮助。

先看增程续航

先说几个对于增程电动SUV而言，最关键的数据指标。在满油满电的状态下，全里程都只将发动机作为増程器，采用纯电驱的情况下，问界M5的官方WLTC工况续航在1100km以上。而同样的情况下，星越L电动版的WLTC工况续航是1250km，续航要高出一百多公里。

可能不少人会说，续航高，是因为星越L 电动版的油箱更大、电池容量更大。数据显示，问界M5的油箱是56L，星越L电动版油箱是60L，后者是要更大一些。在电池部分，问界M5配备的是40kW·h电池包，星越L电动版配备的是41.2kWh电池包，后者也要更大。

星越L电动版续航更长，可能确实跟油箱和电池容量大小有一定关系。但是就公开的能耗数据来看，WLTC综合工况下，问界M5的油耗是0.81L/100km，星越L电动版油耗是0.39L/100km，后者续航更长并非仅仅因为外在因素，其燃油经济性确实要更强。

然后看纯电续航

说到纯电续航，那必然是跟电池包有着必然联系了，问界配备的是40kW·h电池包，星越L电动版配备的是41.2kWh平板电池。在纯电续航表现上，问界M5两驱纯电续航是200km，四驱纯电续航是180km，星越L电动版全系纯电续航都是205公里。通常情况下，200公里以上的续航，已经能满足每周城市生活通勤所需了。

提到纯电续航，那就免不了说到充电相关话题了。星越L电动版快充至80%需27分钟，而问界M5快充至80%需45分钟。可不要小看这十多分钟，在实际充电的时候，真心是分秒必争，为电车充过电的朋友都懂。

再看发动机+变速箱

作为增程电动SUV，发动机也不得不提，因为它的可靠性和稳定性直接关乎后期的使用成本。二者同为1.5T动力，问界M5的发动机是由重庆小康动力生产，采用的是多点电喷的形式，可输出的最大马力125Ps，最大扭矩205N·m。这款发动机实力不容小觑，采用全铝设计，引入美国博格华纳全新涡轮增压系统技术，压缩比达到了惊人的15:1，热效率41%。

而星越L电动版的1.5T发动机同样来者不善，它是雷神智擎混动系统专用发动机，热效率高达43.32%，创世界量产混动发动机热效率认证纪录。可输出的最大马力150Ps，最大扭矩225N·m。

在变速箱搭配上，由于是增程电驱，所以问界M5采用的是纯电车惯用的单挡变速箱（减速齿轮），这类变速箱结构简单，成本也相对可控。之所以没采用多挡变速箱，主要是由于多级变速箱成本和技术壁垒较高，只有保时捷Taycan和采埃孚推出了电动车2挡变速箱，能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升。而吉利整合旗下全球资源，打造出了全新的3挡变频电驱DHT Pro，该技术堪称电动车界的新发明。

最后看驾控模式

在驾控上，增程电动车是缺少驾驶乐趣的。为了适配不同的用车场景，进而衍生出了多种驾控类的模式可调。

问界M5是基于HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造，配备了节能、舒适、运动和定制个性化共4种驾驶模式。其中个性模式包含4种加速模式：柔和、标准、强劲、弹射；还配备了2种能量回收模式，分别是中、高；3种驱动模式，纯电优先、自动优先和燃油优先。

星越L电动版是基于e-CMA超电架构打造，可实现全动力域FOTA升级，具备智能能量管理，自学习自适应20种智能工作模式。还可以基于导航大数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，计算最经济的模式来进行驱动，为不同路段匹配相适应的工作模式，在保证节能的同时，还能兼顾驾控性能。

写在最后：

其实严格意义上而言，星越L电动版并不能简单称作增程电动SUV，它标配了“纯电，增程，电混”三大电动技术，可以实现纯电、增程和电混，同时也能分别给到这三类新能源路线都有的驾驶模式。这样的做法，也完全免除了消费者应该选择何种新能源车型的困扰。对于吉利这样的技术路线，你们是怎么看待的呢？