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汽势Auto-First|林森

根据国家对于新能源汽车补贴的规定，新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日截止。也就是说，2022年12月31日之后上牌的新能源车辆将不再享受国家层面的相关补贴（纯电车型补贴7280-12600元/辆；插电混动车型补贴4800元/辆）。

距离2022年结束还有20多天，很多车企为了年底冲量，纷纷推出了“限时保价”的新能源汽车购置补贴政策。

12月5日，上汽MG宣布，针对MG MULAN车型，在2022年12月31日前完成支付定金，并且订单满足2022年新能源购置补贴政策的用户，因厂家交付时间导致的补贴差额将由MG承担(补贴额度12600元/辆)。

作为一款生而全球的纯电动车，MG MULAN以欧洲五星安全标准开发，满足REACH、E-MARK等严苛的欧洲标准和法规。全系后驱布局，搭配五连杆独立后悬架，灵活好开，带来优质的驾乘体验，成为增购家庭、首购年轻人的高品质选择。

实际上，在MG之前，小鹏、吉利、长安深蓝等品牌已经推出了“限时保价”政策。

长安深蓝打响了国补退出后厂家给予补贴的“第一枪”。宣布凡在2022年12月31日前下定并锁单，且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额由长安深蓝补贴，其中深蓝SL03增程版车型补贴4800元，纯电版车型补贴13860元。

吉利汽车集团也承诺，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的定单，可享受2022年国家新能源补贴。车型包含几何G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、吉利星越L Hi·P增程电动、帝豪LHi·P、领克01EM-P、领克05 PHEV、领克06 PHEV等旗下多品牌的新能源车型。

小鹏汽车也推出限时保价政策，承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴。此次保价政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型，2022年国补补贴退坡差额根据不同车型在10080-13860元之间。

欧拉汽车为了确保更多已订购或准备订购欧拉汽车的用户能够享受2022年补贴价格，承诺在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。

相对MG、吉利等的“保价”，也有一些强势品牌变相宣布了“稳价”措施。比亚迪近日率先发布涨价函，宣布将对王朝网、海洋网及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，但在2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

汽势Auto-First提醒想要购买新能源车的消费者，不妨抓住年底这个时机尽快下单，否则一个月后就要多花几千甚至上万元才能买到心仪的车型了。