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临近年关的时候，往往是汽车市场进行优惠大促销的时候。我们从网上获知一条消息，最近有车友晒提车单：以25万的价格入手了一辆“纯电3系”-宝马i3，宝马i3的官方售价高达34.99万，真的能有这么大的便宜可以占？要知道，这不仅比宝马3系的有些车型价格要便宜，甚至还要比特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等市场上的热销纯电车型便宜一些。

经过咨询宝马4S店，现阶段宝马i3的优惠力度确实非常大，视地区的不同，有着8-10万元的优惠，如此看来，25万入手宝马i3那是非常真实的了。在巨额优惠以后，宝马i3的产品力一下子凸显出来了。

在外观上，宝马i3基本保持了和宝马3系大致相同的造型设计，车头依旧有非常经典的双肾型中网，只不过因为是纯电车型，换成了封闭式结构，配合线条锋利的下包围以及两侧造型独特的大灯组，看着非常动感。车身侧面，宝马i3的车身腰线流畅自然，车门做了折线处理，运动氛围很足。车身尾部也可以看到L型的尾灯，这是宝马3系上的标志之一。

内饰方面，宝马i3的内饰做工自然是不必多说，大量的软性材料以及良好的做工，让人觉得档次感满满，这是宝马一向引以为傲的，也是很多造车新势力无法追上的地方，比如特斯拉Model 3的内饰做工就一直让人无法恭维。在内饰的纹理、按键的便利程度、换挡的阻尼感等一些细节，更是充分体现出了宝马作为豪华品牌的匠心独运。

同时，宝马i3也做了一些年轻化的尝试，12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的悬浮式中控屏组成的双联屏看上去科技感十足，iDrive 8.0车机系统的UI设计也紧跟时尚潮流，并支持QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景、微信、天猫精灵等众多程序，通过“你好，宝马”的口令可以开启语音识别控制功能，很贴合年轻人的需要。

空间方面，宝马i3的车身尺寸为4872x1846x1481mm，轴距为2966mm，接近3米的轴距在这个价位的纯电车型当中也是相当突出的了，让车内前后排的乘坐空间都得到了充分的保障，正常1.8米左右的成年人在后排的腿部空间约有3拳，头部空间将近一拳，配合柔软舒适的座椅，乘坐的舒适性非常不错。

动力方面，宝马i3搭载了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，最大马力为286匹，峰值扭矩为400牛·米，这样的动力输出在二三十万元的车型当中也属于顶流，官方标定的零百公里加速时间为6.2秒，但是依据一些车友的反馈，它的实际加速能力反向虚标了，可以跑到6秒以内。

当然，除了优秀的直线加速能力，宝马i3还保留了和宝马3系一样优秀的驾控体验。它采用了宝马非常经典的前双球节弹簧减震立柱和后多连杆式的悬挂，并搭载了自适应空气悬架系统，配合DSC动态稳定系统以及后防倾杆、前避震顶端拉杆等，整体的底盘素质在同级车型当中也是数一数二的，驾驶起来能给人非常充足的驾驶信心。

而且，在续航里程上，宝马i3也达到了526公里的水准，日常的百公里电耗仅为14.3kwh，满足日常的城市通勤代步毫无问题。在需要长途出行时，它的快充功能让它可以在半个小时左右就能充电到80%电量，补能也很是轻松。

当然，宝马i3也不是没有可以吐槽的地方，在智能驾驶辅助功能上，它仅提供了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等标配的功能，其他需要进行选装，这对比于其他同级纯电车型，是它诚意还不够的地方。

总的来说，宝马i3外观内饰非常优秀、空间宽敞、动力出色，整体的产品力不逊于同级别的车型，再加上宝马的信仰加持，在价格如此优惠的情况下，错过就要拍大腿了。听宝马4S店的工作人员说，新款宝马i3计划在1月生产，这也是它折扣如此大的原因。不过，特斯拉、比亚迪、小鹏会不会因此有些紧张呢？毕竟这是宝马的车型呀！