今年算是长城魏牌全面转型插混车型的第一年吧,如果从销量上来看的话那长城魏牌转型可以说是完全失败,而且三款车型无一例外的都算是失败了!
来看一看近一年或者说今年截至到10月份魏牌旗下三款车型的销量数据,卖的最多的就是价格稍微便宜点的拿铁DHT PHEV,这算是魏牌吸取教训之后定价的产品吧,卖的只能说是中规中矩,卖了6800多辆。价格上其实车卖场认为还是稍微贵了一些的,毕竟比哈弗H6 插混车型贵出几万块钱。
而摩卡DHT PHEV就比较惨了,截至到今年10月份一共才卖了5300多辆,这个销量有多拉胯大家应该心里清楚,估计魏牌更清楚吧!很多人都担心摩卡DHT PHEV将会像玛奇朵DHT PHEV一样停产了,这个也确实说不准!
玛奇朵DHTPHEV就没啥可说的了,一共卖了1000多辆,而且也基本上不卖了,不卖的结果就是导致大家对于魏牌车型的延续性产生了严重的质疑,玛奇朵DHT PHEV也就上市一年左右的时间,这么快就停产,那消费者质疑也是很正常的。
如果用一个词总结今年长城魏牌的话,那真的就是“惨淡”,不知道魏牌的决策层该不该为魏牌销量的大幅下滑买单,而魏建军还能容忍魏牌这样的销量状况多久!
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