日产汽车中国区发布了11月销量成绩为47983辆,同比下滑52.5%。今年前11个月累计销量为974715辆,同比下滑20.2%。
分开来看,东风汽车乘用车板块(日产、启辰和英菲尼迪品牌)11月销量为45346辆,同比下滑53.3%。要知道此前单轩逸一款车一个月就能卖超过4万辆。今年前11个月累计销量835388辆,同比下滑19.1%。除此之外,商用车板块11月销量2637辆,同比下滑34.2%。
对于销量下滑的原因,日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平解释称,持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等,对公司销售带来了持续影响。
其实,除了日产汽车,日系其他品牌多少也都受到了一定的影响。丰田、本田都在近期表示受半导体等部件短缺、疫情以及物流停滞的影响,车型会有所减产。乘联会曾预测,进入11月,疫情快速发展且波及范围持续扩大,车市销量表现不及预期。后续随着一些地方的政策放开,不知道会不会对汽车市场起到一定的助推作用。
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