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作为华为发布的首款Harmony OS鸿蒙汽车，AITO问界M5可谓自带光环，说它是含着金汤匙出生，倒也毫不为过。

事实上，持续攀升的终端交付量，也侧面证明了这款车的号召力，的确很强大。

3月份问界M5开始交付后，便创下了单日订单突破1000辆的好成绩。到了5月底，问界M5的累计交付量就超过了1.1万辆，刷新了新品牌单款车型交付破万最快纪录。

截止到今年11月，在问界M5系列的带动之下，整个AITO问界的累计交付量更是达到了不俗的66037辆。回顾问界这一年的成长速度，让人惊叹。

看到这，想必广大网友的好奇心来了，到底哪个城市的问界M5卖得比较好呢？

恰好近期盖世汽车研究院公布了今年前10个月，问界M5终端销量TOP10城市，也就是下方表格。透过这些数据，能让我们看清楚问界M5究竟卖到了哪里。

首先要说的是，以下10个城市的问界M5销量加起来达到了16042辆，在整个问界M5销量占比还是蛮大的。言外之意，这10个城市对于问界M5来说，有着风向标意义。

进一步来看，问界M5卖得最好的城市是深圳，达到了3607辆。这也可以理解，一来深圳是华为的总部所在地，主场优势使得问界M5有卖得好的资本；二来深圳当地的新能源汽车普及度高，消费者对新生事物的接受程度也要比其他城市高。

第二名和第三名分别是上海和杭州，长三角的两个核心城市，问界M5在两地各卖出2113辆和1884辆，从当地的人均收入以及新能源汽车发展状况来看，这没啥意外的，属于正常操作。

第四名和第五名分别是重庆市和成都市，川渝两大城，各自销量为1702辆和1427辆。鉴于问界M5就在重庆赛力斯两江智慧工厂生产，当地人支持自家企业生产的车型，这很好理解，就像广东人喜欢开广汽本田和广汽丰田生产的日系车一样。

剩下的第六名到第十名分别是中山、苏州、武汉、广州和郑州，大家发现有意思的地方了没？没错，居然没有2021年中国人均GDP第一名，达到近3万美元的首度北京。

也就是说，北上广深四个一线城市，除了北京外，剩下的三个都是问界M5的热销地。

要知道，排名第十的郑州，当地的问界M5销量为858辆。言外之意，问界M5在北京的销量比这个数据还要低，各位首都的网友，你们当地的问界M5是不是这样的实际销售情况？

更有意思的是，如果以传统意义上的秦岭淮河为界，来区分中国南方和北方的话，上述TOP10城市中，只有郑州一个北方城市，并且还是第十名的名次。这也从侧面说明了，南北方对于问界M5的接受程度大不一样。

所以说，问界M5想要在现在的销量基础上更进一步，实现更大的突破，接下来一个重要的工作，就是想办法开拓广大的北方市场，让这里的大城市出现更多问界M5的身影。