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“厂家不排产，等了三四个月了。一汽厂家就是不给排产，一拖再拖，拿客户当傻子”；

“奥迪不交付车辆，不生产该配置汽车，下完订单两个月没有任何车辆生产的消息”；

“一汽奥迪A4L购车后一直不交付车辆，订车3个月一直不生产”……

《汽车专业网》编辑注意到，近日不少奥迪A4L订车车主在第三方汽车投诉平台车质网中投诉车辆无法按时交付的问题。从投诉内容来看，无法按时交付的车辆包括2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro臻选动感型，以及2022款奥迪A4L 40 TFSI部分配置车型。

而车主等待的时间也不尽相同，甚至有消费者表示3月份下单至今仍未提到车，从下单至今周期长达9个月。值得一提的是，对于无法按时提到车的车主来说，面临的已经不仅仅是时间成本的损失。

车主焦急等待 一汽奥迪怎么就不交付？

从车质网的投诉反馈来看，从12月开始至今短短8天，有关奥迪A4L无法按时交付的投诉已经多达31次，如此大规模的投诉正在反映消费者们焦急等待的心情。订车多个月仍然不交付的案例比比皆是。另据消费者投诉称，无法交付的原因包括奥迪工厂停产、减产、材料零部件紧张、没有排产计划等。

说起来，奥迪A4L也算是一汽奥迪的重点车型，数据显示，2021年奥迪A4L的累计销量为130263辆，而奥迪中国当年销量不过64万余辆，奥迪A4L的销量占比高达1/6以上。怎么今年一汽奥迪就是不交付奥迪A4L呢？难道是嫌弃销量多？

有消费者分析称，一汽奥迪将材料零部件以及排产计划都给利润更高的奥迪A6L和Q5L了。事实上，这种说法也有一定道理，从10月销量来看，奥迪A6L、奥迪Q5L销量为8633辆，10519辆，分别同比增长64.5%、5.5%，而奥迪A4L的销量则为9663辆，同比下跌0.3%。所以到底是A6L的需求增长了，还是一汽奥迪将排产计划给了奥迪A6L，不得而知。

当然，一个不可忽视的原因是，今年以来由于疫情原因，工厂减产、零部件供应短缺等现象并不少见，国际品牌受到的影响更加明显，因此一汽奥迪无法交付奥迪A4L的原因或许并不能武断下定论。不过，无法交付带给消费者的损失却是可以预见的。

无法按时交付 车主购车成本或更高

今年5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

尽管以奥迪A4L的官方指导价（32.18-39.68万元）来看，这款车型并不符合购置税减半的补贴标准。不过在奥迪A4L强大的终端优惠下，大部分车型都能够享受到购置税减征的福利，根据汽车之家的行情参考，奥迪A4L的终端优惠在7.94万，也就是说，奥迪A4L车主中的一部分是可以享受该政策优惠的。

此外，此前一汽奥迪曾就购置税减征加码优惠，推出“购置税减半、好物节相伴”活动，包括购买奥迪Q2L、A3、Q3、A4L等制定车型，尊享购置税减半，更有618奥迪好物节礼遇，以及4款车型随心购、3重好礼享不停、2份宠爱只为你和1步到位购购购优惠政策。

也就是说，大量的奥迪A4L车主可能在订车时候都是以优惠为前提进行成本核算的。但目前看来，一大批奥迪A4L车主或许正有错失该机会的风险，目前购置税减征已经进入倒计时，距离12月31日只剩下不到一个月。

以奥迪A4L的售价来看，购置税减半意味着车主享受的“优惠”达1.5万元左右。而一旦错过，这些成本也将转嫁给车主，这也意味着，这些焦急等车的消费者，不仅将为奥迪A4L的“无法按时交付”付出时间成本，更有可能为此付出金钱成本。