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如今，新能源汽车市场的快速发展，正逐渐改变国内汽车市场的格局。燃油车逐渐失去市场主导地位，新能源汽车已成为市场“新宠”。这一现象在11月份SUV销量排行榜中表现的尤为突出。

根据乘联会公布的11月份销量数据显示，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。其中11月份SUV销量77.1万辆，同比下降8.1%，环比下降8.3%。而在销量排名前十的SUV中，新能源车型就占据了六个名额。它们分别是，比亚迪宋、特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、比亚迪唐、Aion Y、哪吒V。而长安CS75被挤出前五，位居第六位。本田CR-V、丰田RAV4等传统热门SUV甚至连排行榜前十五都未能进入。

具体来看，11月份比亚迪在SUV市场表现依然非常强势，三款车型进入排行榜前五。其中，11月份比亚迪宋再次夺得SUV销量冠军，比亚迪元PLUS位居第四位，比亚迪唐位居第五位。

今年以来，比亚迪宋已多次夺得SUV销量冠军。如果不出意外，2022年SUV销量冠军也将是比亚迪宋。毕竟从1-11月份累计销量来看，比亚迪宋比位居第二位的特斯拉Model Y多了12万多辆。

而比亚迪元PLUS上市虽未满一年，但表现也相当给力，平均月销量在1.5万辆以上，11月份销量更是再度突破了2万辆。同时，比亚迪元PLUS在1-11月份累计销量已达到14.63万辆，在SUV销量排行榜中位居第六位。

相比之下，比亚迪唐在同级市场的表现也堪称亮眼，11月份销量也接近2万辆。1-11月份累计销量为12.8万辆，在SUV销量排名中位居第十四位。

除了比亚迪之外，特斯拉Model Y在11月份的表现也依然强势，位居SUV销量排行榜第二位，销量实现121%的同比增长。Model Y在11月份销量的大幅上涨，与其终端市场的降价有很大的关系。

此外，广汽埃安Aion Y在11月份表现也相当抢眼，不仅实现了122%的同比增长，而且销量再次突破1万辆，达到1.15万辆。在Aion Y这款支柱车型的拉动下，广汽埃安11月份就提前完成了全年销量翻倍的目标。同时，近期广汽埃安也官宣将对旗下车型进行价格上调。

而哪吒V在11月份进入SUV销量排名前十，有些出人意料。当然，这与明年新能源补贴将被取消这一政策变动有很大的关系。同时，哪吒V的脱颖而出，与其较低的售价也有不小的关系。

与以上这些新能源SUV强势的表现相比，以下这几款燃油SUV的表现显得有些力不从心。

哈弗H6在11月份再次无缘SUV销量冠军，虽然保住了前三甲的排名，但销量仍是大幅下滑趋势，下滑幅度为31%。虽然有混动车型的加入，但对哈弗H6整体销量的贡献度并不大，以致于其11月份销量并没有止跌的表现。而且在销量上，哈弗H6与比亚迪宋、特斯拉Model Y相差悬殊，已不在同一水平。

长安CS75的11月份销量仍是大幅下滑，下滑幅度为20.6%，而且被挤出了SUV销量排名前五，位居第六位。迫于销量压力，长安CS75也宣布将推出新能源车型。而迟来的新能源车型，能否改变长安CS75销量下滑的局面？或许可能性并不大。

而途观L在11月份的销量表现可谓是中规中矩。与本田CR-V、丰田RAV4等车型相比，途观L在11月份仍可以保持前十的排名，表现已经算是相当不错的。毫无疑问，途观L已经成为上汽大众在燃油车市场的重要支柱产品。

而排名前十中的另外一款燃油车型，宝马X3表现依然不俗。11月份宝马X3不仅销量实现21%的同比增长，而且是唯一一款进入排名前十的豪华SUV。

另外，吉利星越L、奥迪Q5、极氪001、奔驰GLC以及丰田锋兰达分列第十一到第十五位。其中星越L和极氪001表现也十分抢眼，尤其是极氪001已经实现连续5个月创单月新高。而11月份奥迪Q5的销量超越奔驰GLC，也为今年豪华SUV销量冠军的归属增加了诸多悬念。

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