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随着国内汽车保有量不断攀升，市场竞争已经进入白热化阶段，如何进一步扩大在不同消费群体中的优势，成为不少主机厂待解难题。此前，不少合资车企给出了“双车战略”的解法，即在两个合资企业同时投产基于同一平台的产品，以进一步扩大市场占有率。然而，它们“双车”的变化主要集中在外观细节，一旦进入车内，整体设计和使用感受几乎一样，并没将两款车拉开一定差距，形成明确区隔。

近来，扮演追逐着角色的一部分自主品牌，在学习“双车战略”的基础上前行。它们推出共用生产平台，车身参数也非常接近的产品，但“双车”采用了完全不同的设计语言，甚至在配置和动力方面都有一定的差异，使“姐妹”车型存在明确不同的定位和区隔。

12月9日，比亚迪海洋网的“大哥大”车型护卫舰07正式上市，新车提供6款配置车型，综合补贴后售价20.28万-28.98万元。该车与现款比亚迪唐共用生产平台，2820mm的轴距也完全一致，仅整车尺寸稍有微调，可以看作是“姐妹”车型。

外观是新车能否吸引消费者的关键因素，吸睛的设计能使新车更容易获得关注。相比于唐，护卫舰07的造型发生了翻天覆地的变化。首先是“海洋美学”设计理念，配合比亚迪新字标发光LOGO，以及直瀑式贯穿灯组，让它的车头沉稳之余略带动感。

与此同时，车身的双色轮圈，加上分段式后扰流板，成为了车辆侧面和尾部带来丝丝的运动气息，使得整台护卫舰07更迎合时下消费者的审美。购车预售在20万-30万元的人，他们或许不会过分追求运动感，更喜欢在沉稳与运动直接找寻平衡点，而新车恰好就是这个样子。

想要更好地俘获消费者的心，内饰的设计是关键，毕竟车内才是拥有者经常面对的部分。在这个环抱式大屏时代，传统的T字型中控台看似过时，但它能好地布局车内的功能按键，而护卫舰07在传统的基础上加入了类似海浪一样的线条设计，让整体看起来富有层次感。

时下很多车型未来突出科技感，什么连通屏、贯穿屏都用上了，但部分车型屏幕上的信息可能被方向盘遮挡，影响驾驶者的读取。护卫舰07的全液晶仪表则务实很多，提供8.8英寸或10.25英寸两种规格，让行车信息更集中，降低驾驶者分神的可能性。

此外，护卫舰07的15.6英寸中控屏，同样加入了自适应旋转功能，使得驾驶者使用时操作更灵活。以前我们总觉得功能按键都集中在大屏，不方便盲操。现在，新车有媲美真人的AI语音功能，支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒，看见的功能动动嘴就能操作，手也不需要动了，还需要担心盲操吗？

对于很多只能拥有一台车的家庭而言，车内空间尤为重要。护卫舰07全系采用2+3的大5座布局，以它2820mm的轴距，仅设计5个座位，显然是为了让后排的腿部获得更大的空间。同时，全系标配FSD频率可变阻尼减振器，能根据路面变化自动调节车辆悬挂的软硬，进一步提升车辆的整体乘坐体验。相信拥有了这辆护卫舰07，后排的空间和舒适性应该不会被家人投诉了。

在这个充电桩还没完全普及的时代，想尝试新能源最好的选择还是插混。护卫舰07全系均搭载插混动力系统，DM-i超级混动技术纯电续航里程并不算短，最低也有100km，最高为205km，搭载DM-p超级混动技术四驱车型纯电续航则为175km。如果日常通勤，三五天充一次电，几乎没有再前往加油站的需求。

值得注意的是，新车全系均标配了快充接口，支持最大75kW（100KM款型为40kW）的快充功能，充电20分钟就能行驶几十公里。也就是说，平时去商场、超市过程中，即可方便快捷地进行补能。

护卫舰07作为比亚迪海洋网的最新力作，整体的定位看似与在售的比亚迪唐一样。事实上，新车与现款唐有着比较大的区别，护卫舰07的设计更年轻时尚，同时针对舒适性加入了一定的差异化配置，让两款车型有更大的区别，以迎合消费者的不同需求，进一步巩固和扩大比亚迪中型SUV在市场中的优势。

编辑=黄智枫