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我是一个对车没有太多感觉的人，同时也缺乏专业知识，所以买车时候一般都是从善如流，人云亦云，跟着感觉走，跟着销量走。

最早一部车是老爸淘汰的大众朗逸，排行榜第一名，2013款，1.6L发动机，必须承认，这是一部没什么惊喜的车，也没什么毛病，底盘扎实，质量不错，老爸开了五年，内饰还像新的一样。

到了2020年，因为结婚，有了孩子，就想换个大一点的车，考虑周末经常出去玩儿，就计划换一台SUV。同时考虑过两年妻子上班，可能还得添一部车子，所以这个SUV车子没必要太大太贵，普通车就行。

我看排行榜，那时候哈弗H6正如日中天，第三代哈弗H6刚刚上市，号召力特别强，我也没有太多犹豫，就提了一台哈弗H6，2.0T发动机，7速双离合变速器。

换上哈弗H6之后，第一个感觉是这个车比朗逸舒服太多了，空间也更宽阔，以开车都是半躺着，现在完全可以坐着开，头部空间、腿部空间以及后备箱都特别充裕，看后视镜时候也轻松很多。各个方面的配置做工以及内饰都比朗逸强得太多，感觉完全不是一个档次的产品。L2级自动驾驶，语音控制，远程控制，电动座椅统统安排上，安静性和舒适性明显提升。虽然一般印象中，朗逸和哈弗H6大约是同一个档次，价格也差不太多，不过实际开过哈弗H6之后再开朗逸，完全就不是一个感觉了。

2022年初，老婆上班，需要一台新车，老婆想要一台电车，我也这么想，简单商量之后一拍即合，预算15万，买一台纯电轿车，这样我们就一台油车，一台电车，一台SUV，一台轿车，可以出去玩，也可以城里用，去哪里都方便。

不过在选车方面，我和老婆发生争议，老婆看中了欧拉好猫，我觉得好猫太个性，推荐秦PLUS。因为在销量排行榜单上，秦PLUS的销量和排名都高得多，后来我们俩猜硬币正反面，我胜出，于是提了一台秦PLUS，500KM尊贵型，全下来大约16万。

秦PLUS和哈弗H6对比，又完全不同的滋味。哈弗H6空间大，秦PLUS空间也不小，当然和哈弗H6对比，空间舒展性和宽阔性还是差太多。做工方面，两部车都不差，反正内饰都比朗逸好得多，哈弗H6工艺细节更精致一点。

两辆车最大区别就是能耗，以前哈弗H6，市区基本接近10个油，高速上六个油，现在油价这么高，多少真是有点头疼。不过好处是空间大，视野好，通过性好，底盘扎实，皮实耐用，夏天去草原，一般泥土路就是如履平地，特别有信心。

秦PLUS优点呢，第一就是节能，反正主要在城市开，充一次电，可以开一周，表显续航500公里，实际可以开四百多，反正平时开足够用了，周末就开着哈弗H6出去玩。

秦PLUS第二个优点就是安静性和平顺性太好了，虽然哈弗H6静音已经做得足够足够好，秦PLUS则几乎就没有声音，非常安静。同时起步非常轻捷，一脚油门，就觉得后面被弹射一样，每次在红绿灯前，几乎都是第一个出线，当然中后段加速就不如哈弗H6了。

秦PLUS另一个优势就是不限行不限号，随便开，再也不用提心吊胆限号被罚款了，这种安全感是多少钱也买不来的。然后也不用担心保养问题，反正没有发动机，没有变速箱，不需要加换机油，也不用换火花塞，省心很多。

很多人担心的冬天掉电问题，对我来说影响不是特别大，因为我们这里冬天也不算特别冷，一般就是市区开开，补电非常方便，总体感觉还能接受。

总体来说，这两部车我特别满意，一个轿车，一个SUV，一个燃油，一个纯电，一个可以低成本代步，一个可以带着我走遍祖国的四面八方。人生如此，夫复何求。