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作为华晨宝马在电动化时代推出的首款纯电动中型运动轿车，全新BMWi3在展现i品牌创新豪华特质的同时，是否仍保留着3系引以为傲的运动精髓呢？相信不少人和我一样，都会特别好奇这一点，这也是我们考验这辆全新BMWi3的重点。为此，我们还特意请到了新BMW325Li，来一番二者之间的“找茬”游戏。

电动时代的驾驶者之车，全新i3越开越“i”

初看之下，两款车型在外观上高度相似，但稍加细心观察，便能发现二者的不同之处。将它们并排停放，很容易看出新BMW325Li的姿态更显扁平低趴，而全新BMWi3则饱满、敦实许多。全新BMWi3采用了面积更大的封闭式双肾进气格栅造型，下方保险杠的折线曲面和开孔造型也与新BMW325Li有着显著的差异。

全新BMWi3车头两侧的天使眼大灯呈倒L状，更显精致感。而下方包围的设计理念则源自赛车的“鲨鱼鳃”，能够引导车头气流通过19英寸的低风阻轮毂至侧翼子板的出风口，有效提高了空气动力学性能。

视线移至车尾，全新BMWi3在尾部下方设计了两个“巨型”扩散器的造型，这里也是从车尾角度区分新BMW325Li的最明显之处，瞬间提升了全新BMWi3的运动特质。

焕新的一体式悬浮曲面屏和大幅减少的实体按键，是全新BMWi3的内饰带给我们最深刻的印象。12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控大屏的视觉效果实在是震撼，内置车机系统的UI界面设计也体现出宝马特色的精致感和科技感。作为华晨宝马首款采用全新BMWiDrive8.0系统的车型，全新BMWi3的车机应用十分丰富，操作体验也堪称顺滑流畅，尤其是无线AppleCarPlay和智能语音这两项功能，很容易让人改变已习惯多年的陈旧操作方式，上手几乎就在一瞬间。

此外，相比于特斯拉等新势力品牌倡导的极简科技内饰风格，全新BMWi3无论在内饰豪华氛围、材质搭配，还是细节工艺、座椅舒适度等方面，都能让人第一时间get到货真价实的豪华体验。关于豪华这件事，对于像宝马这样公认的豪华品牌来说，还是有着得天独厚的发言权。

而在驾驶层面，改款后的新BMW325Li依旧保持着3系特有的操控味道，尤其是底盘悬架的质感和转向手感给人的信心，任何细节都能让人感受到百年大厂的底蕴。同时，新BMW325Li的这套2.0T+8AT的动力组合也是多年相伴的默契搭档，动力储备丰厚，触发反应迅速，尤其是中途再加速的能力给人很强的信心感。

换到全新BMWi3上，最明显的变化就是更为直接、迅猛的动力响应——之所以用“迅猛”来形容，是因为全新BMWi3的电机最大输出功率已经来到286马力，纵然因为电池组的原因增加了自身重量，但它依然可以轻易带来更富激情的动力涌现。

与不少新势力纯电车型特有的那种加速眩晕感不同，全新BMWi3即便是在全力催逼电门的情况下，依然保持着线性且“拳拳到肉”般扎实的加速感受，再加上相当逼真的模拟声浪的听感烘托，宝马工程师对这辆全新BMWi3运动氛围的营造确实颇见功底。

当然，单纯的凌厉加速并不能诠释一辆宝马全部的运动精髓。在操控表现方面，全新BMWi3的重心比燃油版BMW3系降低了44毫米，前后轮之间都增加了防倾杆，前轮避震顶部也增加了顶端拉杆。此外，全新BMWi3还配备了包括ARB防滑稳定控制模块在内的DSC动态稳定系统，并在后轴首次使用了自适应空气悬架，让这它在确保操控性能的同时也获得了相当不俗的舒适性表现。

回到最开始的问题：全新BMWi3会不会因为向新能源时代的转变而少了BMW3系引以为傲的运动精髓呢？答案当然是否定的，全新BMWi3除了能给到你i品牌应该有的智能豪华体验之外，它在动力和操控上依然能拿出你所期待的“驾驶者之车”应有的水准。