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马自达6是马自达家族里较为经典的一款轿车，曾被美国《Men"s Journal》杂志高度评价：马自达的创造力，如何颂扬都不为过，马自达6是设计与工程的高峰！2007年，第二代马自达6诞生，于当年法兰克福车展首发，也就是这个时期，马自达提出了“Zoom-Zoom”的新理念，意图以儿时的童趣来具化马自达品牌所倡导的“人马一体”的驾驶乐趣。第三代车型也已经上市多年，但是旅行版车型并没有太多相关消息，这次新款马自达6旅行版车型发布，又一次得到大家广泛的关注。

优雅旅行的外观设计

新车依旧采用了家族式设计语言，相比现款在售马自达6来说并未做出太大调整。前脸采用马自达经典的大尺寸进气格栅造型，加以镀铬元素的点缀，给人带来一种独特的高级感。引擎盖上线条的隆起，加上两侧狭长且犀利的鹰眼式大灯，给人一种随时准备战斗的视觉感受。

车身侧面也是旅行版车型与普通版车型差别最大的地方。独特的车顶造型加上镀铬装饰的旅行架设计，并不会像沃尔沃V90、大众蔚揽这样的旅行版车型看起来过于硬朗，对于为数不多的日系旅行车来说，马自达6旅行版真的用圆滑的流线设计让我们看到了日系旅行车的优雅与质感。

车尾方面，相比较普通三厢版车型在后档上方多了类似小鸭尾的扰流板设计，看起来更显运动。两侧尾灯与前大灯相呼应，中间采用了一根镀铬饰条相连，带来一种造贯穿式的视觉效果，提升车尾的视觉宽度。下包围与车身同色，采用了双边共两出的排气布局，给整车带来与生俱来的运动质感。

在内饰设计上，马自达6旅行版采用了家族一贯的T型中控台设计，再配以黑棕双拼的内饰配色，让其看起来十分的稳重大气，符合了大众的审美观。中控显着比较简洁、规整，采用炮筒式的半液晶仪表、大尺的中控液晶屏以及多功能的方向盘等等，这些都能够很好地提升了整车的科技感。

旅行版车型最大的优势就是后备箱的容积以及更加更大的尾门开口。后排座椅还支持按比例放倒，第二排座椅放倒后能拓展出一个较为平整的空间，带来更加富余的载物能力，以此来满足日常使用时的实用性与便捷性。

全新的动力组合

动力方面，马自达 6 将取消6MT和2.5L涡轮增压版本，仅提供 2.0L和2.5L（Skyactiv-G）两款自然吸气发动机，以及提供 2.2L 涡轮增压柴油发动机（Skyactiv-D）。不管是在日本市场还是澳大利亚市场，该车均提供前驱版以及四驱版车型可选.

汽车网评：2021年，随着一汽马自达正式宣布退出历史舞台，阿特兹的命运也引起了很多粉丝的关注，随后马自达在日本都官宣停售该车，对于这样一台融入魂动设计的运动型轿车，相信很多人都不愿意接受他停售的事实。但是对于各家车企都在全面向电动化趋势转型的时候，像马自达这样致力追求燃油车型的企业似乎也有着令人难以知晓的压力，或许马自达6旅行版的出现更像是一次完美的谢幕。