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在国内中型SUV领域，20万级别的合资车型更是占据了大部分家用市场，其中不少车型都有着不俗的硬实力，比如大众途观L，凭借着大众途观的多年的口碑和销量，大众途观L在产品力上的不凡的表现也得到了许多消费者的认可。作为中国品牌中颇有成就的奇瑞自然也不会放弃竞争激烈的中型SUV市场，近日，奇瑞T26的实车图曝光，定位为奇瑞旗舰SUV，新车或命名瑞虎9，网传起售价格预计将会在20万元左右，提供5座和7座布局。那么面对大众途锐L这样优秀的竞争对手，瑞虎9的是否值得我们等待呢？

从目前曝光的实车图来看，新车采用了奇瑞家族最新设计语言，前脸大尺寸的多边形进气格栅，其中采用竖状镀铬条整齐排列，搭配会发光的奇瑞LOGO，十分具有辨识度。两侧采用矩阵式LED大灯，将会有不错的照明效果。车身侧面，新车采用类似于溜背式造型，车身线条流畅，车顶进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并且采用了隐藏式门把手，搭配下方大尺寸的运动轮毂，满满的运动氛围。车身尾部，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后与前脸中网形成呼应，下方采用双边共双出的排气布局，充满年轻时尚的感觉。

同级别中的炙手可热的大众途观L在外观上采用比较扁平化的设计，大众家族标志性的横向镀铬条装饰前脸与两侧大灯融为一体，下包围运动套件增添了几分运动氛围。侧面硬朗的车身线条以及层次分明的车尾，也是极具辨识度的。两款车从外观上看都具有各自的亮点，瑞虎9的设计更注重运动时尚的感觉，更符合年轻消费者的审美趋势，而大众途观L并没有过分追求视觉冲击强烈的设计，扁平化的设计使其更显稳重。车身尺寸方面，瑞虎9定位在瑞虎8以上，根据网传的消息，新车预计超过4.8米的车长，宽度预计接近2米左右，相比途观L在车身尺寸上更胜一筹，空间表现将会更好。

虽然目前并没有正式公布瑞虎9的内饰，但根据网上曝光的内饰谍照以及奇瑞家族的内饰布局来看，瑞虎9将会采用大尺寸的双联屏设计，多功能方向盘上的实体按键换成了触控式，方向盘后方可能会配备HUD抬头显示，中控下方的回形空调出风口以及电子换挡机构也十分精致，充满了科技氛围。由于瑞虎9更大的车身尺寸，新车预计将会采用5座和7座布局，给需求不同的消费者提供相应的选择。瑞虎9并未公布配置，但根据其高端定位，新车大概率会在瑞虎8系列的基础上提供更加丰富的实用性配置。

大众途观L的内饰也仍然是较为简洁的设计风格，采用传统的全液晶仪表盘搭配悬浮式中控大屏的布局，一条白色的装饰点缀显得内饰更有活力，中控下方采用触控式按键，贯穿式的空调出风口视觉上拉伸了车内空间，整体内饰主打科技简约风。配置方面，大众途观L在主/被动安全装备以及辅助功能上提供了比较全面的配置，比如ACC自适应巡航系统、智能驾驶辅助系统、车道保持系统、手机无线充电、前排座椅通风功能以及主驾座椅记忆功能等等。虽然在尺寸上可能不及瑞虎9，但同样提供了5座和7座布局，在空间表现上也是比较不错的。在内饰方面，两款车有着明显的风格差异，瑞虎9以年轻科技为主更加精致，大众途观L以时尚简洁为主更注重实用性。

（奇瑞8鲲鹏版）

动力方面，瑞虎9预计将会搭载奇瑞旗下鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，这款发动机已经在瑞虎8系列上使用，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。根据瑞虎9的产品定位来看，在动力方面可能会有所调整，传动系统可能会使用奇瑞自主研发的8AT变速箱，新车预计将会提供两驱和四驱系统。相比竞争对手大众途观L提供了两种动力系统，分别是1.4T和2.0T动力，传动系统匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，其中2.0T分为高低两种功率，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，同样提供了两驱和四驱系统。两款车在动力上的差距并不算太大，瑞虎9在动力上更加强劲，性能表现上也会更加出色，在家用场景下使用绰绰有余。

奇瑞在轿车市场颇有建树，在SUV领域也推出了瑞虎8一系列车型，但在尺寸上始终受到限制，瑞虎9的出现也填补了这一市场的空白。瑞虎9接下来要面对的不仅是合资品牌的冲击，还有来自中国自主品牌的竞争。作为奇瑞旗下的旗舰SUV，瑞虎9在颜值、性能、空间上的表现也丝毫不逊色于大众途观L。在同级别的家用车中，瑞虎9有着出色的表现，对于多乘员家庭或者对空间有刚需消费者来说，还是非常值得等待的。