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前不久体验了一款法系7座SUV，18万就能拿下的合资7座SUV，而且全系1.8T+8AT，性价比可以说已经相当高了，直到吉利豪越L上市，再这么一对比，才发现什么叫这么叫“不怕不识货,就怕货比货”。

吉利豪越L，同样的大7座SUV定位，全系搭载2.0T发动机，售价区间仅为12.79-14.79万元。10万出头就能拥有一款大7座SUV，这在早些年是想都不敢想的，现在轻松就能实现了，而吉利豪越L，相比豪越虽然贵了几万块，但产品实力方面却又有了大幅升级。

吉利豪越L产品亮点分析

在外观上，豪越L相比豪越有了质的变化，在设计方面，豪越L显得更大更威猛，高大的车头加上大尺寸的直瀑式进气格栅以及大量的银色镀铬装饰，带来更加强烈的气场。

新车命名为豪越L，不过整体的尺寸变化并不是很大，新车的长宽高分别为4860/1910/1770mm，轴距为2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。

内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏以及全新样式的电子挡杆，此外，在智能互联方面，豪越L搭载吉利银河OS系统，该系统采用E02新一代高性能数字座舱平台，搭配12.3英寸触控高清中控屏、10.25英寸全液晶动态组合仪表，全面介入华为Hi-car手机互联系统。

智能驾驶与智能安全方面，新车搭载了L2级智能驾驶辅助系统。其由1个800W像素的前视摄像头+2个100W像素的中视摄像头+2个100W像素的环视摄像头+5超声波雷达+2个毫米波雷达等组成，同时应用了Mobileye视觉识别方案与高算力infineon AURIX平台，实现34项驾驶辅助功能。

动力方面，豪越L采用Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架系统方面，豪越L采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

三款车型哪款最值得选？

豪越L共推3款车型，作为全系的入门级车型，售价为12.79万元的2.0T DCT豪华型在配置方面配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，虽然在智能驾驶辅助配置上缺失了AEB城市预碰撞系统 、ACC S&G全速自适应巡航系统、ELKA车道紧急保持辅助系系统等，但对于一款售价接近13万元的车型来说，这样的配置已经算是相当厚道了。

2.0T DCT尊贵型只比入门车型贵了1万元，这1万元主要是配置上更加丰富，增加了侧气帘、360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、主驾驶座椅电动调节、自动大灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、感应雨刷、三指飞屏、第二排魔法吧台。

顶配车型2.0T DCT旗舰型只比入门车型贵2万，配置方面多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、倒车车侧预警、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶等。

按理说顶配车型都不是最具性价比的，但吉利豪越L顶配车型多出的配置都很实用，最主要是只比入门车型贵了2万元，个人觉得2.0T DCT旗舰型最值得推荐。

写在最后：

7座SUV向来都是合资品牌的天下，但动辄就是20万往上的售价还是会劝退很多人，这也给像吉利豪越L这样主打高性价比的自主品牌留下了不少机会，在拥有价格优势和配置优势的情况下，尤其是把卖点聚焦在大空间和大7座上，豪越L算是找准了自己的位置。