高端消费者为啥不喜欢买“电动车”
新能源汽车销量增长迅猛。据中汽协数据，新能源汽车1-11月累计销量606万辆，同比增长100%，市场占有率达到25%。
从新能源市场不同级别车型看，A级车同比增长幅度最大，而反映到价格上，15万元-20万元区间的增长率最高。1-11月新能源汽车销量仍主要集中在A级，同比增长超过2倍。
中汽协针对高端品牌乘用车统计数据显示，高端品牌乘用车1-11月销量同比增长12.7%，高于乘用车市场11.5%的增长率。
总的来看，新能源车主战场是以“性价比与经济性”为主要卖点的A级车市场，对高端市场的影响不大。
无独有偶。在刚刚举办的中国汽车流通协会行业年会暨高峰论坛上，国家信息中心副主任徐长明分享了新能源汽车的发展数据，他透露，今年前9个月新能源汽车渗透率已经达到26.5%，8月份、9月份更是超过30%。
在高端市场新能源车并不强势，徐长明称，30万以上的电动车的渗透率，从去年以来到现在，基本12个月没有增长，电动车渗透率保持在25%左右的水平；40万以上市场电动车渗透率为16%，已经15个月没有增长。
对此现象，有电动车企业方面认为是缺少高端产品的产品供给，但徐长明认为，不仅是供给问题，高端燃油车驾驶质感已经达到了比较好的水平，一定程度上弱化了买电动车必要性。
而在中汽协数据统计中，1-11月50万元以上新能源汽车的增长率为-0.3%。
汽车证券分析人士对车文驿表示，新能源车型难攻高端车型市场的原因，不仅仅在于高端燃油车驾驶体验比较好、品牌力更强以及售后更有保障，而且还在于高端用户对于电动汽车补能时间长、补能不便的问题更为敏感。A级新能源车型市场表现亮眼，主要是很好地契合了这个级别车型目标群体对“经济性+性价比”的高度关注。
对电动汽车难以攻下高端市场，你怎看？
注：图片源自网络
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