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中国汽车市场，雅阁一直占据独特地位，向来是中级车市场最重要的车型之一。作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，从1976年第一代雅阁诞生至今，经过46年进化，雅阁在全球市场备受欢迎。全球累计销售超过2200万辆，其中中国市场销量超300万辆，同时也是最早达成300万辆的日系中高级轿车，在中国地位殊荣。

作为本田的旗舰车型，每一代雅阁都堪称楷模，每一代雅阁都在努力进化，所以每一次雅阁换代都成为行业大事，备受市场关注。

不久前，第11代雅阁在北美正式发布，开启全新雅阁换代的序幕，日前正式登陆工信部公示，意味着这款备受期待的全新主力车型已经进入上市倒计时。

宽体低趴的运动造型

经过几年细细打磨，全新11代雅阁再一次实现技术升级。新车定位“B级智能运动旗舰”， 成为有史以来最运动、最智能的雅阁。在更具体的产品力方面，全新11代雅阁也已经做好了充分准备。

从外形观察，11代雅阁努力塑造修长、宽体、低趴的动感轿跑造型。设计细节方面，新车有着低长力量感的前鼻和强劲有力的前脸，锐利且极具标志性。锐利明快的钢琴烤漆前格栅和极具机能美的网眼开口造型，再加上狭长的前大灯，带来更犀利的运动气质。

11代雅阁侧面依旧采用了宽体低趴的轿跑风格，修长的引擎盖和流线型的掀背式车顶弧线构造了优美的轮廓弧线，同级领先的低/宽车身比营造出动感的低趴感，锋利的线条贯穿车身，不但带来明显运动感，同时也凸显了修长优雅的气质。车身尾部则洗练干净，外形流畅，“一”字型贯穿尾灯非常具有识别性。

相比现款车型，11代雅阁依旧保持着强烈运动感的设计风格，不过在调性方面则有不同温差，和现款车型有着清晰区别。

搭载12个喇叭的BOSE音响

内饰方面，早前11代雅阁在北美发布时已经获得一致好评，尤其是高品质、高档感和宽适乘坐空间受到广泛赞誉。

11代雅阁内饰采用了更简约也更有科技感的设计风格，带来令人耳目一新的感受。新车有着整洁的表面、考究的用料和高档的触感，不论是视觉上还是触觉上，高品质感扑面而来。

多功能方向盘触感极佳，重新回归的换挡机构更加实用，造型简约的金属网格式隐藏空调出风口别具个性，同时送风更加均匀轻柔。

更宽的车身带来开放通透的座舱，纤薄的A柱提供了良好视野，头顶大天窗不仅可以送来灿烂阳光，还可以送来清澈流风。12个喇叭的BOSE音响，则极大提升了旅途乐趣，高品质音响独具的清澈深沉的音质，使得每个座位均能获得立体环绕效果，如同沉浸在音乐厅中，令人心旷神怡，也提升了这部座驾的产品价值。

本田最大中控屏+CONNECT 3.0智导互联

在消费者高度关注的智能互联方面，雅阁搭载10.2寸液晶屏+12.3寸中控屏。10.2英寸全液晶仪表液晶界面清爽，简单干净，实用性很强，各项信息清晰易读。12.3英寸中控屏是本田有史以来最大中屏，不仅尺寸够大，而且功能先进。很多人以为在智能互联方面合资车是一个后进者，其实这是一个误会，本田其实是汽车智能化的先锋。

以目前用途频率最高的导航为例。早在1981年，第二代雅阁就搭载了世界上第一套真正意义上的车载导航系统Electro Gyrocator，它通过陀螺仪来实现相关功能，是一套古老、繁琐、效率低的系统，但正是它的诞生才为之后的导航系统奠定了基础。

在智能互联方面，早在2015年，本田就发布了第一代Honda CONNECT（智导互联）系统，实现了车联网。此后不断创新，不断研发，不断升级。11代雅阁搭载 Honda CONNECT系统，已经升级到3.0版本，不但全面升级了精准导航、在线娱乐等先进功能，而且可以实现“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等丰富功能，整体水平位于合资头部，可以带来与时俱进的智能化体验和更多乐趣。

尤其值得一提的是，11代雅阁还搭载了全新升级的Honda SENSING 360系统，系统拥有90 度视野摄像头和具有 120 度视野的广角雷达，具有极其敏锐的感知能力，既可以识别车辆或行人，也可以识别白线、道路边界（如路缘石）等，还具备识别自行车、摩托车和道路标志的能力，大幅度提升了车辆对于环境的感知能力，也提升了行驶安全性。

买发动机依旧送汽车

在最重要的动力系统方面，向来是本田的核心竞争力，几十年来，正因为在发动机方面极其精湛的造诣，本田赢得了“买发动机送汽车”的美誉。11代雅阁在动力方面提供两种选择，普通燃油版本搭载1.5T+CVT动力系统，混动车型则搭载了最新一代i-MMD系统。其中1.5T发动机融入可以实现高效燃油性能的CVCC技术以及可以充分发挥动力性能的VTEC可变气门升程技术，以1.5T排量实现强劲澎湃又经济节能的动力输出。同时新款发动机还实现了直喷系统升级、采用全新的制冷用活性催化剂，加上高刚性曲轴和油箱底壳，降低了发动机的噪音，提升了发动机性能。种种先进技术加持之后，发动机最大功率141kW，最大扭矩达到260N.m，同时92号汽油就可以满足应用，提升了发动机实用性，并降低了消费负担。

和发动机匹配的是本田大名鼎鼎的无级自动变速器(CVT)，这台变速器采用渐进式换挡技术，模拟全油门状态下的换挡转换，从而降低发动机噪音，显著提升驾驶性能和驾驶体验，可以带来更多驾驶快感和乐趣。

写在最后

作为本田名副其实的旗舰车型，雅阁始终承载着本田的最强技术，具备媲美高端车型的实力。虽然10代雅阁依然热销，11代雅阁的豪华大餐已经在全力准备之中。

通过整体系统性全面进化之后，11代雅阁外形依然运动，内饰更加精致，乘坐空间更为舒适，配置更为丰富且先进。现在工信部公告拉开了新车换代序幕，据悉新车将于2023年正式上市，然后继续与天籁、凯美瑞等车型争夺市场。

关于11代雅阁的更多讯息，我们也将继续关注。