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随着新能源车型的不断普及，越来越多的消费者倾向于选择一款新能源车型作为家庭用车。由于纯电车型始终受充电难、续航短等客观因素影响，长途出行时存在续航焦虑，所以不受充电限制的混动版车型成为了更多人的选择。来自东风日产旗下的轩逸·电驱版e-POWER，以“油发电，纯电驱”的技术特点，在诸多混动技术中显得独树一帜，堪称“混动界的硬核卷王”。

首先为大家详细解读一下轩逸·电驱版e-POWER搭载的e-POWER系统。e-POWER由内燃机、发电机、闪充闪放锂电池、一体式逆变器、电动车专用电动机五大件组成。其中，e-POWER的内燃机不参与动力输出，而是由内燃机和发电机组成的智能发电系统提供能量，再由驱动电机输出动力传递到车轮，由此实现全时电驱。

轩逸·电驱版e-POWER很好地诠释了“燃油技术纯电体验”，相比传统燃油车，轩逸·电驱版e-POWER起步加速更快，采用单踏板操作，有效减少了70%刹车动作频次，驾驶更平顺舒适。由于燃油发动机与驱动系统不直接连接，发动机始终处于高效运转区间，也带来了更好的燃油经济性，市区工况油耗3.9L/100km，综合工况油耗4.1L/100km，这样的油耗表现不仅优于大部分燃油车，在混动车型中也很有优势。

相比市面上的普混、插混、增程等混动技术，轩逸·电驱版e-POWER拥有更先进的混动体验，采用100%全时电驱，可瞬间达到300N·m峰值扭矩，0-50km/h加速仅需3.8秒，0-100km/h加速则控制在9.8秒。轩逸·电驱版e-POWER拥有更强劲的动力输出，用户可体验畅快平顺的驾驶感受，相信这对年轻人非常有吸引力。

与纯电动车相比，轩逸·电驱版e-POWER无需充电，加注汽油即可，避免了寻找充电桩的麻烦，也没有续航衰减的焦虑。可以说，轩逸·电驱版e-POWER给出了目前最合理的出行方案，至少在当下环境里，它能够做到平替燃油车和纯电动车型。

作为一款家庭用车，轩逸·电驱版e-POWER在颜值、配置、空间以及安全等方面的表现也同样出彩。在外观设计上，轩逸·电驱版e-POWER延续了轩逸燃油版的设计风格，但是前脸换装了扁平化的全新品牌LOGO，前格栅镀铬条两侧采用了分层布局，细节上更精致。

两侧前车门下方增加了“e-POWER”标识，表明其特殊身份。侧面采用悬浮式车顶设计，与车身颜色形成撞色搭配，增强了整车的时尚感。尾部熏黑尾灯的内部结构经过了细微调整，左下和右后分别增加了“300”的扭矩标识以及“e-POWER”动力标识。

内饰方面，轩逸·电驱版e-POWER大量运用皮质材料覆盖，营造居家氛围。配备真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏。搭载日产超智联2.0系统，除了支持远程实时监测、远程控制车辆、全时在线导航、语音控制车辆、车载在线服务等功能，还可下载酷狗音乐、日产智行电台、爱奇艺视频、车载KTV等娱乐App，在车内看电影、听歌、唱K，长途出行也不会觉得无聊。并可享受十年基础服务流量免费，也不用担心流量不够用的情况发生，极大地方便了用户的行车生活，智能化程度较高。

安全方面，轩逸·电驱版e-POWER搭载增强版ProPILOT超智驾系统，涵盖ICC智能自适应巡航、IEB预碰撞智能刹车、IFCW超视距碰撞预警、LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、MOD移动物体/行人预警、VSP行人提示系统、HBA远近光自动切换、ITC智能循迹控制等配置，覆盖高速行车、城市路段等多种用车场景，全面提升行车安全。

车身尺寸方面，轩逸·电驱版e-POWER长宽高为4649×1815×1447mm，轴距2712mm，达到同级主流水准，前后排乘客都能获得充裕的乘坐空间。有着“大沙发”之称的座椅在舒适性上毋庸置疑，能很好地贴合人体，座椅的支撑性和包覆性都很到位。后备厢空间宽敞规整，应对日常用车没有任何问题，实用性强。

可以说，轩逸·电驱版e-POWER搭载的e-POWER系统是目前汽车动力层面的最优解，无需充电，没有续航焦虑，但能享受纯电动车的驾乘品质。虽然需要加注汽油行驶，但却有着优于传统燃油车和大部分混动车型的节油表现，在动力性与节油性上做到了均衡。如果你嫌充电麻烦，不能忍受续航打折，又想保留燃油车的使用习惯，那么轩逸·电驱版e-POWER都能满足你。