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让人感到意外的是，上汽奥迪并没有像一汽奥迪那样，在中国车市风生水起。单纯从销量上来看，截止到目前，上汽奥迪应该说并没有取得让人很满意的成绩。这一点，我认为上汽奥迪应该也是这么认为的。

奥迪Q6

“压力一定是有的，从年初谈到年末，我们一直在看销量的发展过程。实事求是地讲，目前从销售数据而言是不尽如人意的。”11月15日，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝接受媒体采访时表示。

显然，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝对于上汽奥迪目前的销量表现，并不是很满意。而且，他坦诚，压力是一定有的。

进入2022年11月份，上汽奥迪的销量依然没有很大起色，目前在售的三款车型的销量表现不佳，而且其中两款车型的销量还呈现环比下滑趋势。

奥迪A7L

作为上汽奥迪旗下在中国车市推出的首款国产车型，奥迪A7L在中国车市推出之后，单月销量一直在低位运营。

从2022年1月份开始，截止到2022年11月份，奥迪A7L的单月零售销量，并没有突破800台。

汽车流通协会发布的最新数据显示，2022年11月份，奥迪A7L单月零售销量为235台。与上个月相比，下滑了32.27%。

奥迪A7L销量走势

作为上汽奥迪在中国车市推出的首款新能源车型，奥迪Q5 e-tron的零售销量同样表现不佳。在当前如火如荼的新能源汽车市场中，上汽奥迪虽然迅速推出了旗下首款新能源车型，但是似乎并没有享受到新能源汽车发展的红利。

这一点，多少让人感到遗憾。汽车流通协会发布的最新数据显示，2022年11月份，奥迪Q5 e-tron的单月零售销量为132台。

相比2022年10月份，其销量下滑了54.48%。显然，2022年11月份，在国内新能源汽车整体高速上涨的时候，上汽奥迪Q5 e-tron的零售销量环比下滑幅度超过了50%。

奥迪Q5 e-tron销量走势

事实上，从2022年9月开始，截止到今年11月份，上汽奥迪Q5 e-tron的零售销量已经连续3个月环比下滑了。

汽车流通协会数据显示，2022年9月份，上汽奥迪Q5 e-tron的单月零售销量为324台，环比下滑4.14%。

2022年10月份，上汽奥迪Q5 e-tron的单月零售销量为290台。与上个月相比，下滑了10.49%。

奥迪Q5 e-tron

作为上汽奥迪旗下一款重磅SUV车型，奥迪Q6的定位要略高于奥迪Q5L。当然，其售价区间，也要高于奥迪Q5L。

但是，这款车上市之后，取得了较高的关注。但是，这款车正式上市之后，在国内车市的销量表现则不佳。

汽车流通协会数据显示，2022年11月份，奥迪Q6的单月零售销量为113台。相比10月份，呈现微涨趋势。

奥迪Q6销量走势

2022年10月份，奥迪Q6的单月零售销量则为93台。与9月份相比，奥迪Q6的单月零售销量呈现微涨趋势。

应该说，上汽奥迪在11月份的销量表现，是比较差劲的。毕竟，11月份上汽奥迪旗下的三款车的累计零售销量仅为480台，还不足500台。

上汽奥迪销量之所以表现不佳，有着多方面的因素。不过，目前其在售车型价格偏高，应该是一个重要的原因。

上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝

这与上汽奥迪的运营思维或者定位，应该有一定的关系。贾鸣镝称，现在上汽奥迪的三款产品都做到了三个细分市场的天花板的位置。A7L是国产豪华性能座驾的天花板，Q6是国产6/7座SUV里面的天花板，Q5 e-tron是豪华品牌纯电SUV的天花板。

“后续如果新产品布局进一步下探的话，会进入一个主流市场空间。现在这三个天花板需要用户接受，四个圈卖得比奔驰宝马要高，我们也坚持这样的定位，继续打造新的奥迪品牌。”贾鸣镝表示。

显然，上汽奥迪旗下的车型之所以定位偏高，在于其需要让用户接受“四个圈卖得比奔驰宝马高”这样的定位。

奥迪Q6

​只不过，奥迪进入中国市场多年，品牌形成也已经多年，想要打造新奥迪并不容易。这一点，上汽奥迪应该也有认知。

贾鸣镝直言，奥迪品牌在中国有三十年的积累，但是让大家如何分清两个不一样的奥迪，反而比做新品牌困难更大、挑战越大。