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经过多轮铺垫，岚图追光正式亮相。作为岚图第三款车型，首款轿车，追光承载着岚图销量突破的使命。

文丨智驾网 黄华丹

在北京人均38.5度的季节，12月15日，岚图首款轿车“追光”首发亮相。

独自在大舞台前详细讲解追光各项性能参数的岚图CEO卢放也面露憔悴，讲话带着鼻音，不时还难忍几声咳嗽。

岚图迫切需要一款能让其销量上一层楼的产品。追光，显然被寄予厚望。

作为岚图的第三款产品，第一款轿车，追光肩负着销量突破的使命。

此次岚图追光共发布三个版本，均为纯电车型。标准版预售价32.29万元，旗舰版预售价35.29万元，长续航旗舰版预售价43.29万元。

此外，岚图首次推出电池租赁方案，82kWh版本车价立减13万，每月电池租赁费1680元，109kWh版本车价立减18万，每月电池租赁费2250元。也就是说，如果采用电池租赁方案，最低不到20万就可以买到岚图追光标准版车型。

追光是否有机会成为岚图的爆款？我们来看具体的配置。

从外观上来看，岚图追光整体贴合今天的新能源轿车设计，溜背式的流线造型，简约耐看。

值得一提的是其在操控性能上的表现。追光基于不久前在岚图科技日上首发的ESSA原生智能电动架构打造，在性能优异的电机、电控和智慧底盘加持下，岚图追光拥有出色的加速性能和驾驶感。

动力表现上，岚图追光可达375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速3.8s。同时，岚图追光电池峰值放电功率可达500kW，最高时速210km/h。

同时，岚图追光风阻系数仅为0.22，全系标配且同级独有的电动尾翼，提供40kg的下压力，使其在高速行驶中也能快而不飘。在麋鹿测试中，岚图追光成绩为83km/h。

4D智慧底盘通过行驶过程中对驾驶情况以及前方路面信息的搜集，可为岚图追光带来不同路面上如履平地的驾控体验。搭载的One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离33.8m，连续加、减速10次，动力及制动性能均无衰减。

此外，值得一提的是，岚图追光同样搭载空气悬架，可自动调节车身高度。

续航方面，岚图追光109kW·h电池包可实现CLTC工况730km续航，82kW·h电池包续航580km。此外，岚图追光还可实现充电10分钟，续航230km，峰值充电功率230kW，仅需买一杯咖啡的时间，就可以继续安心出发。

在智能化表现上，岚图追光基于中央集中式SOA电子电器架构，能够做到真正从用户出发，打造千人千面的用车体验。

在智能驾驶方面，岚图追光搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平，支持30+项智能辅助驾驶功能，可实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。全系标配的AR-HUD尺寸达60英寸，可提供30+类交通信息，大幅提升驾驶便利性和安全性。

同时，基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，岚图追光具有远程挪车功能，支持直线30m的自选车位泊入任务。对于有过被打电话要求挪车的车主来说，这个功能应该很容易感同身受。有了这项功能，即便是远在异国他乡，也可以通过APP操作车辆。

此外，岚图追光还具备记忆泊车功能，只需经过1次学习，就能实现长达1KM的自循迹泊入车位、召唤泊出。

在车内交互方面，岚图中央集中式SOA电子电气架构赋予了岚图追光丰富交互、可自定义的场景，让用户拥有更多趣味性的车内生活。同时，岚图追光搭载了更为智能的交互系统，用户一个手势，一句话，一个眼神，就能车随意动。

在车内空间表现上，岚图追光座舱长达1940mm，拥有同级最大乘坐空间。全景天幕配置分区控制的双电机卷帘，不必担心夏日烈日的暴晒。此外，环绕座舱的呼吸式变色灯可根据音乐的节奏律动，为车内带来酷炫的视觉感受。放平前排座椅，岚图追光还可变身私家影院，配上环绕全车的14个丹拿音响，在车内尽享私密而震撼的视听盛宴。

在舒适性上，岚图追光全车座椅标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节。后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式，给予后排头等舱级别的享受。

在安全性上，岚图追光满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准，在主被动安全上保持了一贯的标杆水准。

在电池安全方面，岚图追光采用自研的“云母”电池系统，搭载的82kW·h电池包采用了行业首个量产装车的半固态电池。

而且，岚图追光不仅仅保护车内成员，也为其他交通参与者提供了必要的保护。追光拥有14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。

从发布会公布的配置来看，岚图追光可以说诚意十足。卢放在发布会上称其30万+没有对手。

至于追光是否能成为岚图迫切需要的爆品，且看市场的反馈。