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在汽车市场同质化严重的今天，各大厂商为了在残酷的市场竞争中占据一席之地，无一例外地选在了在产品配置上不断加码。而对于这届见多识广的年轻消费者们来说，看配置选车固然是基于理性的考量；可有时候就是会被潜意识里那副感性的心理所支配，视觉上的认同，在如今更是成为了很多年轻人买车的决定性因素。

今天为朋友们推荐的是一款在销量方面被奉为神车的车型——第七代伊兰特，其堪称堆料狂魔的配置，在“中年危机”严重的A级车市场，是另一番既视感。

对一个车企来讲，造一款大几十万的旗舰豪车，只需把自己的顶级技术与功能配置堆砌起来即可；但如果造一台十来万的平价轿车，除保证一定的技术水准之外，成本把控更是另一大难题。因此受限于成本预算，很多的车企通常做法是配置是能减则减，也因为如此，我们可以看到很多A级轿车的配置都相对简陋，仅够应付日常出行。

第七代伊兰特的出现，则大大颠覆了这一现象，无论是动力维度表现出的超高实力，还是在软件方面的智能化程度，都让当下很多同类别产品为之汗颜。

首先，对于消费者来说，动力必然是购车考虑的要点，有一套兼顾燃油经济性与性能表现的动力总成，几乎是所有消费者的追求。由此，第七代伊兰特针对消费群体不同的驾驶偏好，分别有两套不同的解决方案。

其中，1.4TGDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，在发动机1400转时就可爆发最大扭矩，中低速加速时非常迅猛，最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，能带来强烈的驾驶乐趣；1.5L发动机则有着高功率、低速下大扭矩的动力特点，更重要的是在WLTC标准下，百公里综合油耗只有5.36L，经济性已然是同级别的天花板。

众车企“堆料”的另一重要领域则是智能配置，在这一点上，第七代伊兰特更是合资车企里的佼佼者，首次扎扎实实地将更高水准的智能化功能配置，下沉到了10万级合资车当中。

其应用百度智能网联3.0系统，拥有听伴、QQ音乐等多项在线娱乐资讯服务；通过与百度、团油等优质IT企业的合作，系统能够提供精准百度地图、位置共享、无接触加油、车家互控等前沿功能。BLE手机蓝牙钥匙更是能让手机代替车钥匙，进行车门锁、启动车辆、空调等多种操作控制。

对于当下年轻人热衷的智能驾驶辅助，第七代伊兰特同样安排得明明白白，配备了23项ADAS功能，为同级之最。其中，基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助等同级独有的主动安全装备就有10项之多，可以让驾驶者放心体验自动辅助驾驶带来的便利。

可以说，比堆料，第七代伊兰特的实力绝对可以横扫大半个同级别合资A类轿车市场。随着2022年已接近尾声，北京现代及其经销商为消费者们准备的年终福利也如期而至，同时国家对燃油车购置税减半政策也进入了倒计时，还不趁着这股东风，在春节前将第七代伊兰特开回家？