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在燃油车时代，马自达的特立独行，让它得到了一些也失去了一些。比如为了完美的车身比例，极致的操控，牺牲了一定的乘坐的空间，导致销量上被压一头，但如果论品牌拥趸，马自达不少于其他的日系品牌。

马自达过去缺的仅是没有更好地迎合用户。日前，马自达全球战略级车型 CX-50亮相，围绕马自达 CX-50这款车，被讨论最多的仍是，CX-50是马自达坚持己见的设计产品，还是根据国内用户的实际诉求去设计的产品？明显它是属于后者。CX-50通过对空间进行优化，新增混合动力，来迎合国内用户的需求。

向中国用户“示好”的一款产品

在消费者最关心的空间方面，马自达 CX-50虽定位紧凑型SUV，但在体型上超越这个级别，其长宽高为4785* 1920*1638mm，轴距达到了2815mm。同时，马自达对这款车的后排腿部空间进行了优化处理，并且降低后排中间凸起的高度，多方面考虑到后排人员的乘坐舒适性。

参考马自达CX-5，预测 CX-50起售价会在18万元左右，这个空间用来打同级别的合资SUV绰绰有余。

配置方面，马自达 CX-50配备了大开口全景天窗，来改变过去大家对于马自达旗下车型“无全景天窗”的传统印象。

新车更大的改变在于动力上，马自达此前一直执着于内燃机的研发，认为内燃机在当今乃至未来几十年仍具有足够的发展空间。但这一次，马自达CX-50除了搭载备受好评的创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，还将推出HEV混合动力系统，其中燃油版车型将率先投入市场。

值得一提的是，CX-50诞生于马自达全新开发的油电技术平台，这也是长安马自达为中国市场全新开发的技术平台，可以更好地根据中国用户的实际需求去开发，马自达扎根中国市场的决心足以见得。

至于具备的配置，目前没有露出，考虑到中国用户对于智能体验要求比较高，不排除后期马自达 CX-50会在这方面加码，包括车厢智能、智能辅助驾驶等都值得去期待一下。

设计和操控上，仍有自己的坚守

提到马自达，最大的卖点是设计以及操控。

自「魂动」设计诞生以来，就一直是马自达品牌核心的价值驱动力，在CX-50身上，仍能感受到马自达在其中注入非于市场常规的设计想法。这款车将精致优雅和强劲硬朗做了一个融合，既体现刚劲身姿，又不失高级感。

前脸部分，大面积粗壮的进气格栅造型，和马自达标志性的亮黑侧翼，营造出极强的运动氛围。对比市面上更大面积的格栅设计，马自达CX-50在这方面还是有克制的，而这种克制反倒让它看起来更加高级和谐。

新车的前后灯组采用的是细长、半圆形造型，与大尺寸的格栅相配合，表现出该有的稳健和犀利。

车身侧面，贯穿车头与车尾的粗壮线条，以及凹凸的型面，彰显了强大的气场，能感觉到这款车的硬派风格相当浓郁，另外，简洁而突出的宽体轮眉挺特别的，形如强壮的四肢，看起来十分牢固。

马自达「魂动」设计，对于消费者的吸引，一方面也是高超的颜色运用，马自达一直认为颜色是造型的一部分，而马自达CX-50的车身颜色也以磨砂粗糙表面来营造富有雕塑感的效果，具体车身配色方面，除了之前比较受欢迎的「魂动红」、「水晶魂动红」、「铂钢灰」，CX-50此次还将带来两款马自达全新开发的车漆颜色，而这两种颜色也更多地考虑到与户外的自然色相融。

整体来讲，马自达CX-50的设计，我认为是成功的。

操控方面，我们都知道，马自达是最具有运动属性的日系品牌。但我们仍需要明确的是，马自达走向家用的车型，它所谓的操控更多是提供愉悦的驾驶感受，而非追求极致性能，好开、顺手，让驾驶更轻松，是马自达在平民市场获得众多粉丝的其中一个原因。马自达仍以此基调去设计CX-50。

另外，从官方提供的信息可知，针对CX-50，马自达目的是打造一款真正纯粹主打户外轻越野风格的紧凑型SUV，意味着这不仅体现在外观上，后续动力、操控、底盘，都将成为解读的重点。

从纯城市驾驶到走向户外，也是近两年疫情原因带来的生活方式的变化，如今远途出行减少，以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。换个角度来讲，在目前主流的紧凑型SUV领域，主打“户外轻越野”的SUV极少甚至可以说没有，这也为CX-50提供了竞争的优势。

写在后面：

20万级别的受众人群是都市中坚用户，在工作中，有出众的表现，在生活中，对于审美、品质，都有自己独到的见解。CX-50主攻的就是这一群人，所以在设计上会更加强调美感和实用，而非追求潮流，更大的空间、精致硬朗的外观、全新的动力总成，都是目前CX-50所展示出来的优势。

只是该领域已从燃油车时代的传统车企之间的竞争，上升到新能源车企、传统车企的混战。CX-50的竞争压力自然有增无减，后续其在智能方面、底盘操控上的表现以及最终的定价，都会对这款车上市后，能拿到多少市场份额产生影响。

已知马自达 CX-50将于2023上半年上市，如果在价格和产品力都不差的情况下，你会选择经典的RAV4荣放、本田 CR-V，还是这款全新的马自达CX-50？