飙得爽还省油钱，广汽本田型格e:HEV上市，混动简直开了挂
广汽本田型格e:HEV在12月16日晚上正式上市，它的官方指导价位16.39-18.69万元，共推出3款车型。
广汽本田型格e:HEV
广汽本田型格e:HEV价格
作为型格的油电混合动力版本，这款车最大的卖点，绝对就是它搭载的第四代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机这次用上了缸内直喷技术，热效率达到41%，与电驱系统配个工作，WLTC工况综合油耗低至4.39L/100km。
第四代i-MMD混动系统
它的发动机最大功率为105千瓦，峰值扭矩为182牛·米，但日常大部分时间，型格e:HEV还是以电机驱动为主，它的电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，性能跟自家的1.5T发动机相当，发动机不仅用于发电，在特定工况下还会参与驱动。
广汽本田型格e:HEV
撇开动力因素，型格e:HEV与燃油版的型格其实没有多大的差异，造型设计基本一样，只不过型格e:HEV在后视镜、保险杠两侧导流孔装饰换成了银色。内饰差异主要就是换挡机构，型格e:HEV采用本田混动车型标志性的按键式换挡机构。
广汽本田型格e:HEV
广汽本田型格e:HEV
另外，本田重点宣传的两大之智能化装备——Honda Connect 3.0和Honda SENSING安全超感系统，在型格e:HEV也有提供。
广汽本田型格e:HEV内饰
长久以来，动力性能和燃油经济性之间永远难以拿捏到最佳的平衡，但自从混合动力技术推广以后，总算有更优的解决办法。而本田的i-MMD混动系统由于技术稳定且实际效果显著，更是混成了混动界的标杆。
广汽本田型格e:HEV
随着同类型的混合动力车型产品越来越多，本田面临的竞争压力也将越来越多。不过，本田多年来塑造的运动形象，确实起到了应有的作用，即使动力形式和技术逐渐发生变化，品牌优势也依旧比较突出。
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