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随着防控政策的放开，我们的工作和生活也终将恢复正常，憋了三年的国人，肯定会有个报复性消费。据报道，最近机票和火车标的搜索量暴增。如果您喜欢自由自在，那自驾游更适合。自驾游就肯定少不了一辆汽车，为了庆祝政策松绑，要不要买辆车或者换辆车？俗话说买新不买旧，如果您有购车的打算，不妨了解一下，12月将有哪些新车上市。

比亚迪 护卫舰07

售价：20.28万-28.98万元

护卫舰07是比亚迪军舰系列的第二款车型，相关消息很早就开始被陆续曝出了，并且于12月9日正式上市。如果说第一款军舰系列，驱逐舰05新意不足，那么护卫舰07就不会出现这样的情况。

外观采用海洋网的家族式设计，对于看惯了王朝系列的我们来说，这套外观还是挺有新鲜感的。车身侧面比较壮硕，肌肉感也挺强，半封闭式轮毂，既动感，又能一定程度降低能耗。前后车灯均有所车身方向的延伸，挺有意思的小细节。D柱上还有能量指示灯。车身尺寸方面，其长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm。

车尾没有复杂的线条，贯穿式的海浪漩涡尾灯，亮起后应该有着不错的效果。尾门上方的分体式镂空尾翼，应该是尾部的一个亮点，对于提升运动感很有帮助。

内饰整体布局还是熟悉的比亚迪味，不过一些细节进行了调整，营造出更飘逸、更有档次感的车厢氛围。一体式的运动座椅非常有曲线美，全系标配15.6英寸可旋转中控屏，内置全新DiLink智能网联系统。配备丹拿音响，拥有12个扬声器。

动力方面，护卫舰07提供DM-i和DM-p两种选择，DM-i车型更注重经济性，DM-p车型则更偏向性能表现。DM-i为两驱形式，电机最大功率145kW。DM-p四驱版则配备双电机，总功率295kW，总扭矩656 N·m，0-100km/h加速仅需4.7s。

纯电续航方面，DM-i有100KM和205KM两种，DM-p则为175KM。其中205KM款型综合续航超1200km。新车全系标配直流快充口，其中100KM款型支持最大40kW的快充功率，205KM款型及175KM款型最高可达75kW，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%。

有着不错的产品力，再加上比亚迪如今的品牌号召力，毫无疑问，护卫舰07上市后肯定会是又一个爆款。如果明年再有几款新车上市，那比亚迪真有可能向月销30万辆大关发起冲击，我们拭目以待。

吉利 豪越L

指导价：12.79万-14.79万元

从名字可以看出，豪越L和之前的豪越有着非常密切的关系，没错，豪越L可以说是豪越的升级版。L，既代表了升级，也是车身尺寸的提升。从数据来看，豪越L新车长宽高分别为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，车身长度比豪越多了25mm，轴距多了10mm。

在设计上，豪越L车身侧面整体轮廓保持了之前豪越的样式，车头和车尾发生了变化，棱角更加分明，更有气势，前脸采用了全新的势能冰瀑竖格栅，加上粗壮的镀铬条，看起来更加霸气。

侧面就不多说了，还是熟悉的样子，前后翼子板上的凸起和折线，突显车辆肌肉感。尾部采用新的贯穿式尾灯，同时双边共两出的排气布局，也挺提气的。

内饰整体布局未变，但细节进行了调整。整体的用料和配色，以及贯穿式出风口的设计，很好地提升了车厢档次感，虽然变化不大，但效果明显。

和大多数7座SUV一样，豪越L也是2-3-2座椅布局，不过第二排是三个独立的座椅，这样的设计对于中间乘客非常友好，而且三个座椅可以分别放倒，可以实现更灵活的空间布置。

动力方面，新车摒弃了之前那个有些年代感的1.8T发动机，转而采用Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱，相信动力表现会有着明显提升。

相比豪越，豪越L各方面均有变化和提升，产品力更强了，从价格来看，新车 依然保持了比较高性价比的姿态，相信会有着不错的市场表现。

一汽丰田 格瑞维亚

指导价：35.58万-41.08万元

单看这个名字，可能很多朋友并不知道它是怎样的一款车，其实格瑞维亚就是广汽丰田赛那的兄弟车型。要说丰田绝对是合资品牌中双车战略玩得最溜的一个，像赛那这样的热门和重点车型，怎么可以单打独斗呢？那么格瑞维亚和赛那之间主要区别在哪呢？其实可以参考皇冠陆放和汉兰达，相对来说，皇冠陆放在设计上有着更多运动化的元素，格瑞维亚也是这样。

格瑞维亚和赛那在设计上的区别主要体现在前脸的下半部分，格瑞维亚将赛那的宽大横条镀铬样式的格栅，改为了黑色网状，同时前包围的造型更加犀利和夸张，这样就营造出更具战斗力的视觉效果，看起来会更显年轻一些。

车身侧面整体造型与赛那无异，凹凸的线条突显肌肉感，使得侧面的观感也不会太过平淡。相对来说，格瑞维亚的轮毂样式也要更动感一些，和整车的气质更加搭配。车身尺寸方面，其长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。

车尾大体上和赛那保持一致，还是线条比较丰富的样式，但并不显得杂乱无章，尾门上方的尾翼和中部的小鸭尾，以及黑色下包围，都提升了动感的氛围，二者在后包围处镀铬条的造型上有些不同。

二者在内饰的布局上也是相同的，整体是偏向轿车化的设计，全液晶仪表和12.3英寸悬浮 式中控屏提升了科技感。配置方面，将会有360度全景摄像头、双天窗、行李架、HUD抬头显示、雨量传感器可选等实用配置。安全方面延续了丰田一贯的高水准，全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

动力方面同样是采用2.5L自吸四缸机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为192马力，参考赛那，系统综合功率预计同样为249马力，匹配E-CVT无级变速箱。

这两年国内MPV市场逐渐火热，格瑞维亚的到来，让一汽丰田赶上了这波热度，还好不算晚。目前同级别同价位都是实力强劲选手，有雄霸市场多年的别克GL8，有同门兄弟赛那，而且还有一些虎视眈眈的自主MPV精品，因此目前看来，格瑞维亚道阻且艰，不知一汽丰田会有怎样的策略来应对。

全新思域两厢版

预计上市时间：12月20日

可能是因为十代思域的两厢版本市场表现比较一般，因此之前网上一直盛传，十一代思域不会有两厢版本了，这让不少拥趸感到惋惜。但“本田大法”的心思，你们怎么能猜透呢，十一代思域的两厢版还是要来了。在追求利益最大化的时代，本田还能在国内推出相对小众的车型，这种精神值得点赞。

B柱之前，两厢版和三厢版思域区别不大，车头最明显的变化，就是由横条格栅改成了蜂窝状格栅，符合新车更加动感的定位。

车身侧面区别就明显了，B柱之后，下溜的车顶与大倾角后风挡融为一体，再加上短尾，看起来颇具运动气息。尾部45度观察应该是最性感的视角，溜背、鸭尾、贯穿式尾灯以及双边共两出排气管等元素尽收眼底，美不胜收。

内饰保持了三厢版思域的设计，这也是本田全新一代车型的家族式设计，相比之前更有科技感，也更有质感。传动系统方面，除了CVT变速箱，两厢版车型还将保留更具驾驶乐趣的手动挡。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，不知将来是否会推出混动车型。除了两厢思域，更让性能车迷激动的是，在新车上市的同时，全新一代TYPE R也将同时亮相，新车有望在年内由东风本田引入国内市场销售，中文名或命名为驭冠。

全新宝马7系/i7

预计上市时间：12月内

宝马最近的新车，总会在设计上引发争议，一开始是“双肾”改成“双肺”，让大家直呼无法接受；现在又加上了一个分体式大灯，不知对于这副长相的宝马，大家怎么看？反正我是不太习惯的，估计过一阵就能好些吧。

作为轿车中的旗舰产品，7系自然也会采用相同的全新设计语言，车头给人的感觉就是霸气犀利科技前卫，至于好不好看，大家心里都有自己的评判。个人认为，宝马的步子迈得有点大了，这样的设计太过超前，也许实车效果没有这么夸张吧。

车身侧面和尾部相对传统，还是我们认知中的D级豪华车该有的样子。不过尾部也采用了全新设计的尾灯，下包围也是新的设计，更有棱角，与前脸进行了呼应。

新车内饰也是全新的样式，中控台除了一个双联屏，几乎没有多余的元素。相同的设计我们已经在同门其他车型上见到了，所以也没有那么强烈的新鲜感了。在这方面，宝马还是要向奔驰学习，奔驰是把所有新技术、新设计首先应用在S级上，之后再下放，宝马却是几乎反过来的由下到上，这样高级别车型的消费者可能会觉得自己的车不够尊贵了，无法更好地彰显出自己的身份和地位。

据报道，全新宝马7系燃油版将会推出6款车型，分别是735Li M运动套装、735Li豪华套装、740Li M运动套装（标准版）、740Li 豪华套装（标准版）、740Li M运动套装（高配版）和740Li 豪华套装（高配版）。

动力方面，燃油版车型将搭载3.0T直六发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、最大扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、最大扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，系统最大功率为571马力，最大扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

宝马i7 50L将采用后驱单电机系统，续航里程约645km；i7 60L将采用四驱双电机系统，最大功率544马力、最大扭矩745N·m；i7 M70L将搭载双电机，最大功率超过660马力、最大扭矩或为1000N·m，0-100km/h加速时间不到4s，续航里程约605km。

电动化的大潮下谁也无法忽视，必须得投身其中才行，奔驰宝马这样的传统豪华巨头也不例外。从近来的新车可以感受到，这些品牌都在求变，但路线不尽相同，奔驰在S级上并未推出新能源车型，而是打造了全新的EQ系列。宝马则是直接在现有车系的基础上推出新能源的版本。相对来说，还是奔驰的做法更符合大家的消费心理，新能源车，谁不想它的一切都是全新的呢。

全新一代 广汽本田 皓影

预计上市时间：12月内

东风本田全新一代CR-V已经上市了，那么表示其兄弟车型，广汽本田全新皓影也就不远了。这不，马上就要来了。据报道，新车有望于12月正式上市。

从此前发布的申报图来看，全新皓影还是在CR-V的基础上打造出了自己的风格，外观看起来与CR-V之间的区别还是比较明显的，同时也延续了现款车型的风格。新车前脸比较简约，也相对收敛了一些。取消了前格栅处粗壮的镀铬饰条，改为更细的设计，两侧前大灯更加狭长。下方进气口加大，两侧有着C形的“小胡子”。

侧面是比较中规中矩的设计，线条平直，突显硬朗的气质。下包围是车身同色，看起来更精致。车尾设计变化不大，尾灯中间有黑色饰板相连，营造出类似贯穿式尾灯的效果，下方为双边共两出排气管。

车身尺寸方面与全新一代CR-V一样，也是有着全面的提升，两驱车型长宽高分别为4716/1866/1681mm，轴距2701mm。四驱版车型长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距2700mm。

虽然没有新车内饰图，但可想而知，一定会与全新一代CR-V保持极高的一致性，这也是本田全新一代车型的家族式设计。

动力方面，应该也会向CR-V看齐，先期只会推出1.5T车型，匹配CVT变速箱，混动版本会晚一些。同时1.5T车型提供两驱和四驱可选，同时还有5座和7座的不同座椅布局。

CR-V是紧凑级SUV中的常青树，连带着兄弟皓影也有着不错的销量。不过在市场发生巨大变革的当下，这兄弟俩是否还拥有之前的号召力和吸引力，只能等待市场给出答案了。

凯捷混动铂金版

预计上市时间：12月中旬

凯捷曾经是让五菱信心满满的一款车，这个首款银标车型，承担着五菱品牌向上的重任，但实际表现却有些差强人意，它的优点突出，但同时短板也比较明显，主要问题是在于动力比较弱。

五菱自己也比较明白，后续推出了配备更强动力1.5T发动机的280T车型，但在混动和电动化的大潮中，新车并没有起到应有的提升销量的效果。而现在再开发一台新的发动机已经没什么必要了，不如直接上混动，于是混动版凯捷便应运而生。

新车外观并没有大的变化，延续了之前的设计，不过“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两个新的车身颜色，还是能够在视觉上带来新鲜感的。说实话，凯捷的外观设计还是可圈可点的，确实没必要进行改动。

除了新的颜色，新车尾标也有所调整，“HEV”和“premium”的标识，彰显出它的身份和新的动力系统。

内饰与外观一样，也是整体布局和设计没变，采用了新的配色，更换了新的水晶挡杆，令车厢氛围更显豪华与尊贵，甚至有一种富丽堂皇的感觉，和之前相比就像是精装和简装的区别。10.25英寸中控屏内置五菱自家的Ling OS 2.0，相信在智能化方面会有着不俗的表现。

此外，新车还有更多专属设计，比如第二排座椅靠背/腿托电调、座椅增加了金属饰条，专属“Premium”金色LOGO；门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边以玫瑰金嵌饰，突显专属感和豪华感。

目前新车混动系统具体参数还未透露，只知道会是由2.0L发动机和电机组成，相信会让整车动力质感和动力输出都有着明显的提升。新车疑似预售价为15.38万元，根据惯例，正式上市后应该还会在这个基础上有下调的空间。

虽然新车可能会解决目前在动力上的短板，而且在其他方面也有所变化和提升，但同时价格也水涨船高，不知消费者能不能接受15万买一辆五菱。

五菱晴空

指导价：6.78万-8.28万元

这最后一款车还是五菱，名字特别小清新，叫做晴空，其实它是和大名鼎鼎的MINIEV同级 别的微型电动车，但整体定位要高于MINIEV。如果说MINIEV是一位工薪阶层，那晴空就应该算是办公室白领了。

首先从外观就能看出晴空是走高端化精致路线的，前脸还挺科幻的，上方为贯穿式LED灯带，下方两侧为大灯，内部构造也有一定的科技感。车身侧面，一条饰条从前大灯一直延伸至外后视镜壳上，比较罕见的小细节，也和黑色窗框、银色门把手，以及银色轮毂形成了呼应。

车身尺寸方面，晴空长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm。车尾与车头的设计前后呼应，同样是上方贯穿式灯带，下方两侧是造型相似的灯组。

其车厢内部同样比MINIEV精致很多，虽然同样是非常简约的布局，但中控台上方的双联屏，以及一些更用心的细节设计，让其内饰看起来一点也没有廉价感。车机方面，晴空搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统。

动力方面，晴空也比MINIEV有很大的提升，两座版和四座版分别搭载最大功率为30kW和50kW的电机，续航里程达到300km，同时还支持多种充电方式，直流快充实现电量从30%到80%，仅需45分钟。这些都大大提升了新车的实用性。

同时这也导致新车售价水涨船高，这是无可厚非的，其6.78万-8.28万元的售价看似不低，但还是和其产品力的全面提升相匹配的，并没有出乎预料。不过这个价格，你会买一辆这么袖珍的电动小车吗？

三个司机观点

下至几万元，上至百万级，12月的新车覆盖面还是比较广的，感兴趣的朋友，大家请各取所需。辛苦了一年，到年底了，奖励自己一辆车吧。