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时至岁末的换将，预示着在站上千万辆高点后，一汽丰田将调整步调，在2023年继续发力，努力实现年产销百万辆的目标。

作者丨卢山

编辑丨大华

出品丨汽车人全媒体

12月16日，一汽丰田格瑞维亚正式上市，董修惠首次以一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理的身份出席了活动。

不久前，中国一汽对一汽丰田进行了人事调整：原一汽丰田汽车销售公司总经理胡绍航，调回中国一汽担任集团办公厅副主任；原中国一汽合资合作事业管理部副总经理董修惠，接替胡绍航出任一汽丰田汽车有限公司副总经理，兼任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理。

对于一汽丰田来说，2022年是痛并快乐着的一年。大量新车型投放、皇冠品牌独立复出、产销千万辆达成，标志着一汽丰田已经跻身头部合资车企之列。但与此同时，坐镇北方的一汽丰田受疫情影响严重，导致全年销量目标面临挑战。

时至岁末的换将，预示着在站上千万辆高点后，一汽丰田将调整步调，在2023年继续发力，努力实现年产销百万辆的目标。

胡绍航调回集团，董修惠重返营销一线

2020年10月，胡绍航正式接盘一汽丰田。

作为汽车圈资深人士，胡绍航曾历任一汽-大众奥迪事业部市场推广部部长、一汽-大众奥迪销售事业部北区区域总监、一汽-大众销售公司大众品牌北区销售事业部总经理、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理、中国一汽品牌公关部总经理等职务。

中国一汽集团办公厅副主任胡绍航（原一汽丰田汽车销售公司总经理）

在任期间，胡绍航以“强产品之基、固用户之本、发营销之力，积极拥抱变化，加速转型升级”为目标，为一汽丰田的发展做出了重要贡献，并实现了三大跃升。

第一，是规模升级。2022年，一汽丰田累计产销正式突破一千万辆大关，正式跻身“千万辆”俱乐部，标志着一汽丰田已经进入头部合资车企之列。

第二，是品牌升级。以皇冠品牌独立复出为标志，以及皇冠陆放等高价值车型的持续热销，一汽丰田实现了品牌向上的破局。

第三，是新能源升级。从bZ4X到bZ3，一汽丰田快速形成了bZ们的纯电阵容。与此同时，混动车型销量占比的不断攀升，以及新能源工厂的快速竣工投产，都为一汽丰田在新能源赛道上的发力奠定了基础。

一汽丰田汽车有限公司副总经理，兼任一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠

董修惠不仅与一汽丰田渊源颇深，更是一位拥有百万辆级品牌丰富营销经验的营销“老将”。

2003年，董修惠参与了一汽丰田销售公司的筹建工作；2005年1月至2009年4月，出任一汽丰田销售企划部部长；2009年，董修惠调回一汽集团担任一汽集团营销管理部副部长；2015年，董修惠从一汽集团调入一汽-大众负责营销工作，其间大众品牌销量从112万辆（2015年）攀升至140万辆（2019年）。

在一汽-大众任职期间，董修惠率先提出“相生共赢”等多项网络创新理念，持续推进品牌向上和年轻化。

同时，全面开拓新业务领域，包括推动全新子品牌捷达品牌成功上市；建立一汽-大众“摩捷出行”移动出行业务并推动其平稳、健康发展；统筹制定新能源产品营销方案，推出了MEB代理制模式。

通过以上措施，确保了一汽-大众销量逐年提升，连续18个月稳居国内乘用车市场销量冠军。

目前，一汽丰田正在步入年销百万辆的历史关头，但新能源市场的快速崛起、年轻化消费习惯的快速变化，以及芯片持续供应不畅，都对一丰的产销体系提出了更高的要求。

此次执掌一汽丰田，董修惠不仅需要将自己过往的营销经验，结合一汽丰田的品牌产品特性，进行融合创新，带来更多有针对性的“打法”，同时，也将面临一汽丰田“千万+”后如何再攀高峰、品牌与销售如何联动实现同步向上，以及新能源赛道如何创新追赶的全新挑战。

三大高端序列，品牌持续向上

12月12日履新，16日新车发布。格瑞维亚的上市，可以视为董修惠操盘一汽丰田后的第一场战役。

作为一汽丰田首款国产化的中高端MPV，格瑞维亚此次共发布四款车型，售价35.58万-41.08万元。

董修惠表示：“一汽丰田即将正式迈入‘千万+时代’。未来，格瑞维亚将和皇冠陆放、亚洲龙一起，构建一汽丰田的三大高端产品序列，全方位满足中国高端用户的多元需求。”

格瑞维亚继承了丰田“MPV世家”的纯正基因，充分吸收了丰田在高端MPV市场多年积累的经验，以“BOLD SPACIOUS——大胆无畏 宽广无拘”全新研发理念打造，突破传统MPV桎梏，深刻理解用户在不同场景下的用车需求，从而在中高端MPV市场的激烈竞争中，得到消费者的更大认可。

基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚，定位“全场景 新主流MPV”，其宜家宜商的特性，通过强大的性能和空间的多变，得以全面展现。格瑞维亚可轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局，多种空间变化搭配不仅能满足家庭露营或自驾游的用车需求，还能应对商务接待等多元场景。

新车搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT电子无级变速系统，综合最大功率达183kW。与此同时，WLTC工况下油耗仅为5.9L/100km，燃油经济性在同级别中表现极为出色。

智能化方面，12.3英寸多功能显示屏、12.3英寸中控触控屏、10英寸彩色HUD头显，三屏联动组成了格瑞维亚的豪华信息系统，支持智能语音交互、智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能。

格瑞维亚领先同级的产品实力，是源自丰田“MPV世家基因”的深厚底蕴，是基于一汽丰田对中国家庭用车需求的持续洞察，格瑞维亚致力于满足新时代用户高端商务与家庭出行的“全场景需求”，从外观到内饰，从性能到安全，全面引领中高端MPV价值新格局。

随着格瑞维亚的到来，一汽丰田也完成了轿车——亚洲龙、SUV——皇冠陆放、MPV——格瑞维亚的高端旗舰布局，全面推动一汽丰田品牌与销售的高价值成长。

2022年，一汽丰田上半年因疫情影响，累计减产30%以上，减产量高达18.5万辆。在如此不利的局面下，今年前11个月，一汽丰田累计销售69.7万辆，同比下跌5.9%。

面向即将到来的2023，新的管理团队、新的产品阵容，势必将为一汽丰田的发展注入新的动能。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。