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在车市竞争加剧，新能源车加紧蚕食燃油车基本盘的当下，不管合资还是豪华品牌，它们都开始明白一件事：躺着挣钱的日子一去不复返了。

于是乎，我们可以看到现在合资、豪华品牌，它们针对现款在售车型，基本都会给出较大的现金优惠；而针对换代或大改款的新车，则是一边升级配置，一边还尽可能的降低车辆的指导价。总结来说就是，外资品牌为保住自己在中国的燃油车基本盘，真的是使出浑身解数，拼了！

举个具体的例子，根据工信部近日公布的第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息，我们已然能够看到全新一代宝马X1的申报信息，新车最大的调整在于轴距部分，相比于海外版车型，国产全新一代X1的轴距增加了110mm，据悉新车将于明年3月正式投产。

具体来看，全新一代X1采用了宝马SUV家族最新的设计风格，在双肾格栅变大的同时，也进一步增加了下进气格栅的面积，搭配更为狭长的LED头灯组，整个前脸的视觉效果变得更为运动，且富有视觉冲击力。

尾部方面，新车所采用的勺子型分体式LED尾灯组、亮黑饰板以及底部扩散器造型包围等元素，则是很好地展现了尾部的简约与立体感，同时还与现款车型有了明显的区隔，辨识度也更高。

车身尺寸方面，国产全新一代宝马X1的车身长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，相比现款车型（4565/1821/1620mm，轴距为2780mm），在车长、车宽、车高等数据上均有提升，其中轴距也是加长了22mm，这也代表了新车将会有更好的后排空间表现。

其余部分，根据工信部提供的信息，新车还将提供xLine和M Sport两种外观套件，分别配有银色护板和大尺寸进气口等外观配件，3种规格轮胎以及5种轮圈样式等等，但具体的选配信息，则还要等到新车正式亮相之后。

最后是动力部分，尽管全新一代宝马X1将继续搭载现款车型的1.5T L3和2.0T L4两款发动机，但这次官方对这两台发动机进行了升级调校，两款发动机的最大净功率分别为115kW和150kW。作为参考，现款宝马X1所搭载的1.5T L3和2.0T L4发动机，最大净功率分别为102kW和141kW。

写在最后

虽说现款宝马X1仍是豪华紧凑型SUV的销量TOP1，但小编也不得不佩服宝马对于今后国内车市的研判，在当下“蓝天白云”标对于国人仍有不小吸引力的时候，宝马适时提升旗下产品的性价比，是能够在一定程度上巩固自己的燃油车基本盘的。

说得再直白些，若你正考虑购入一台BBA的入门SUV车型，就以全新一代宝马X1的产品力与性价比而言，你真的还会考虑隔壁的奔驰GLA/GLB和奥迪Q3吗？所以现在，你知道宝马为何能反超奔驰，成为中国最畅销豪华品牌的原因了吧？