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这个周末，让全球影迷惊呼过瘾的是同一部电影，它就是《阿凡达：水之道》。

影迷们的评价，很斩钉截铁——“好看！每一瞥都是惊鸿。”

13年前，《阿凡达》上映时，就创造了万人空巷的纪录，它至今保持着全球票房最高电影的霸主地位。这一次，它无疑又将缔造新的影业神话。

从诞生开始，《阿凡达》系列的意义，就远远超过其作为一部电影的本身。有人因为它，爱上电影；有人因为它，爱上技术；有人因为它，更爱地球。

在影片里，通过高明与超前的特效，车透君不仅看到了一个令人神往、犹如梦幻般的异次元净土，更看到了人文关怀和环保理念，保护我们心中的潘多拉星球——地球，已经时不我待。

和谐共生不止于电动，技术自然相依融合

在纳美人的蓝色世界里，也有一个车界巨擎的坚定身影。

早在2021年上海车展的梅赛德斯-EQ之夜上，奔驰与《阿凡达》团队合作打造的VISIONAVTR概念车就已精彩亮相，把所有人的畅想，都拉到了2039年。

奔驰的“2039愿景”，不只是一个数字和目标，而是从人车融合感应里所能触摸和想象的未来，更是人、技术、环境和谐共生的未来。

诚然，未来出行属于电动，但奔驰的答案更富深意——不止于电动。

还记得VISIONAVTR概念车上那33个“仿生鳞片”，能以微妙而自然的姿态变化与驾驶者实现彼此的沟通，驾驶者也可以用过它们与外部世界沟通；车上没有传统方向盘，乘客通过中控台上的控制单元，就能唤醒人机融合，各项功能可以通过感应操作；电池还特别用上了100%可循环再生的可降解材料。

很显然，奔驰精心勾勒的未来出行，既有人与车的沉浸交互，也有技术与自然相依融合。

在这背后，蕴含的是未来，是理想，是自然与生命。

是值得每个地球人去重新思考，要构建人与自然的可持续和谐关系，汽车在未来出行所承载的角色与价值，该是什么？

这才是喊出“汽车发明者，再次发明汽车”的奔驰，其“2039愿景”背后更深层的内涵与价值。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)曾经说过：“我们不会坐等变化，而要主动求变。”

当时针拨至2022年底，奔驰在电动出行领域付诸的主动求变，可谓硕果累累。

目前梅赛德斯-EQ品牌已有8款全球在售纯电车型，梅赛德斯-AMG还在全球推出了3款高性能纯电车型。

8+3，浩浩荡荡的11款，梅赛德斯-EQ的纯电车型已覆盖各细分市场。

多场景能力相当出色，完美连接愿景与现实

当下，以领衔EQ家族的全新EQS纯电SUV来看，奔驰再次将先锋与豪华完美融合，并在性能、越野体验上进一步升级跨越。

新车前脸采用了更大面积的“暗夜星徽”封闭式格栅，配以三个三角形照明单元的大灯，更显大气和更具视觉冲击力。

MBUX超联屏的曲面玻璃屏宽度达到了141厘米，三块高分辨率屏幕看起来一气呵成。无论座椅和面板的做工、质感和触感，都达到了赏心悦目的级别。

虽为采用7座布局的SUV，但全新EQS纯电SUV的风阻系数仍低至0.26。工程师不仅对后扩散器的扰流唇采用了造型独特的创新设计，还在车底等看不到的细节均进行了缜密设计。

新车对于续航里程和充电补能的突破，更显示了奔驰在核心技术上的超强实力。

全新EQS纯电SUV在WLTP工况下，续航里程可达671公里。电池容量高达108.4千瓦时，而车辆从10%到80%的充电时间，仅需37分钟。

它同时是款多场景出行神器，搭载了包含“越野模式”在内的五种驾驶模式，以及AIRMATIC空气悬挂。厉害之处在于，离地间隙会根据不同情况主动调整。

此外，用户还可选装10度的后轮主动转向，转弯直径降至11米，媲美很多紧凑车型。

不仅如此，车辆还配备智能领航限距功能、主动盲点辅助、离车安全预警功能、主动车道保持辅助等多项智能驾驶辅助功能。

相信在全新EQS纯电SUV上展现出来的豪华与创新，尤其是技高一筹的多场景应用能力，定会深深打动豪华SUV的忠粉们。他们想要的豪华纯电SUV，终于有了靠谱的尊选项。

除了产品强，也离不开渠道和服务皆强。奔驰描绘的豪华出行蓝图，还包括心豪华主义服务体验。这是一种感性的极致体验，致力于让每一位用户在每一次服务接触中，都能感受到独有的豪华质感和待客于心的品牌温度。梅赛德斯-EQ品牌打造了其专属的产品零售空间——EQ体验站，以“走进客户生活圈”的城市展厅形式，持续丰富提升与消费者之间的触点，强化人与人、心与心的联结。

罗辑车评：

刘慈欣曾说：“我们现在的每一个决定与选择，都是荡向未来的涟漪。”

无论是电影或是汽车，都需要那荡向未来的涟漪。

卡梅隆无愧为电影“巨匠”，用极致的电影技术语言，最大程度地实现了电影的功能——造梦。

奔驰无愧为车界“巨擎”，用极致的造车功力、先进的数字化科技与点滴用心的服务，最大程度地实现了出行领域的一次次造梦。

在这些极致追梦者的合力助推下，我们有理由相信“地球，我们心中的潘多拉星球”，定会再谱绚丽未来。