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从1972到2022年，50年的历史沉淀，11代的传承，全球超2700万用户，无数的荣誉和奖项，相信对于很多消费者和车迷来说，思域已经不再是简单的一台车，而是代表了一种信仰。

第十一代思域三厢版

当前，第十一代思域三厢版正在继续创造新的历史，而让许多本田粉翘首以盼的第十一代思域两厢版（HATCHBACK）也即将在12月20日正式推出。

第十一代思域两厢版

虽然思域两厢版并不是销量好手，但作为继承了思域50年优秀运动基因的产品，论情怀和正统基因，那它绝对是毋庸置疑的。

要知道，诞生于1972年的第一代思域，便是一台两厢车，当时它的核心特点是实用和经济。或许本田那时并没有预料到，这款一开始定位经济、轻便的两厢小车，会在不久以后不断进化，并风靡全球市场。

第一代思域

而除了出生的缘由，思域两厢版体现价值的地方还在于，历代思域Type-R都是基于两厢版打造。动漫《头文字D》上，二宫大辉开的那台身披红头发动机的思域，正是第一代思域Type R（EK9），当年搭载的红头发动机B16B还有着“高速万转”的称号，这也是为什么后来很多普通思域会自发换成红标的主要原因。

第一代思域Type R（EK9）

第二代思域Type R（EP3）

第三代思域Type R（FN2）

第四代思域Type R（FK2）

第五代思域Type R（FK8）

此外，在德国纽北赛道两度夺得圈速冠军，被称为“纽北赛道前驱王”的正是思域Type R的FK2和FK8。而最新的第六代思域TYPE R，更是传出官方要引入国内的消息（此前从未以官方渠道引进中国），这也让大家对它的原型车——第十一代思域两厢版的亮相更加期待。

第六代思域Type R（FL5）

从官方发布的图片来看，第十一代思域两厢版分为燃油和混动两个版本，整体的设计和三厢版类似，不过还是能看到一些明显的差异和惊喜。

例如燃油版车型首次出现了“红黑”双色车身设计，红色车身搭配黑色的外后视镜、车顶、后尾翼、后底部扩散器等，在视觉上强化了运动观感。而在混动版本上，还有“银耳”后视镜。

当然，作为一款两厢车，新车的溜背轿跑造型，以及掀背设计，才是其区别于三厢车型的核心特征。而跟上一代车型相比，它整体腰线看上去会更加流畅，掀背造型也更具运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4548*1802*1420mm，轴距为2735mm。作为对比，现款思域两厢版的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。内饰则延用本田家族化的布局，整体和三厢版基本一致。

而在细节上，新车在换挡杆、方向盘等位置采用了红色缝线设计，更好地突出了运动氛围。

动力方面，燃油版车型将搭载1.5T L4涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统将匹配手动变速箱和CVT变速箱。

混动车型则将搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L Di阿特金森循环发动机、双电机和锂电池组成。如今出现在在第十一代思域两厢版上，无疑展现出本田在混动领域的自信和野心。

而有了第四代i-MMD的加持，可以预见的是，相比于其它竞品，全新一代思域两厢版将拥有更快、更平顺的特点，并带来更接近纯电的驾驶感受，以及更经济性的油耗表现。

写在最后

12月20日，第十一代思域HATCHBACK上市即将临近，更多关于新车价格和配置上的惊喜，届时也将会一一披露，我相信，本田将会继续积极维持着它在操控与性能乐趣上的魅力，所以让我们共同期待这一场本田粉乃至所有汽车迷的盛会吧。