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有些人生来就赢在了起跑线上。

科技的快速更迭，推动着时代奔涌向前，高端造车企业普遍绕不开一个思考：下个时代，豪华汽车的标准是什么？如何重新定义豪华的将来时？每家车企都在试图给出不同的答案，舒适，设计，环保，数字化……

唯独只有豪华汽车代名词的奔驰，将答案始终握在自己手中，颠覆自身，来重新定义豪华。

一百多年来，作为汽车的发明者，奔驰对于豪华感的营造早已驾轻就熟。而不断进行引领时代的新创造，在变化中成就更好的自己，是每个时代奔驰给自己布置的新课题。

“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心，现在也成为了我们企业战略的核心。我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”在今年5月，奔驰在法国蔚蓝海岸举办的主题为“创造向往之经济学”的新闻发布会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）对外阐述了奔驰更进阶的战略目标。

汽车行业已然站在了新时代的十字路口，“全面电动”、“聚焦豪华”，是这家拥有136年历史的全球豪华车领军企业，所做出的最为笃定的选择。

重新标定豪华标准

有些人生来就赢在了起跑线上。

就像奔驰，自诞生开始，就是汽车工业的顶级品牌，其所有的思考和行动都立足于“豪华”两个字。奔驰对于豪华的理解和诠释能力，对手的确难出其右。

迈入电动化时代，奔驰将自己在新时代对豪华的独到见解和诠释，借由旗下电动豪华车型纯电EQS，毫无保留地呈现给了世人。

纯电EQS是梅赛德斯-EQ品牌首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。以S之名，开启奔驰真正意义上的电动化征途，传递出的是这家百年造车企业直面时代巨变的魄力和勇气，也透露着奔驰继续标定豪华标准的底气。

诞生于奔驰首个碳中和工厂——辛德芬根56号工厂，纯电EQS跳脱出燃油车时代束缚，基于EVA纯电平台正向研发，全车多达287个部件应用总计82.3千克再生材料，于豪华品质之中传递绿色先锋出行理念。

一弧到底的“弓形设计”，俯瞰车身像一个水滴，为纯电EQS带来了低至0.20的超低风阻系数，有效空气阻力面积低至0.5平方米，打破了现有量产车世界纪录。配备“三道杠”数字流星雨大灯，日间行车灯与车尾3D贯穿式螺旋式尾灯相呼应，更加彰显了百年奔驰在新格局下的先锋美学。

进入车内，营造豪华氛围的能力奔驰从未让人失望。Nappa皮革座椅、菱格缝线配以巴黎钉纹装饰，柏林之声环绕立体声，高度情绪化的主动式环境氛围灯……每一处工艺细节，都绝不是无意识的堆叠，而是源于对豪华二字深厚理解下的匠心独运。

动力和续航方面，纯电EQS同样拿出了天花板级别的水准，新车采用NCM811三元锂电池，配备111.8千瓦时的动力电池，可以实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程。同时，基于400伏高压电池系统，快充模式下，电量从10%到充至80%仅需48分钟。

作为传统造车巨头，积极拥抱科技变革的奔驰，展现了一家百年老店的强大韧性。在纯电EQS上，首次搭载了MBUX超联屏，这是有史以来在奔驰量产车型上所配备的最大尺寸、最为智能的车载显示屏。它能够更加智能地来分析预测用户的需求，比如用户如果曾经在很陡的车道或遇到减速带时使用过底盘升高功能，当车辆再次接近该GPS定位位置时，系统就会自动提示提升底盘高度功能。

在纯电EQS的领衔之下，奔驰的纯电产品再次迭代，进一步打造出了全新EQS纯电SUV，向打造‘打造世界上最令人向往的电动汽车’目标再次迈进一步。

全新EQS纯电SUV不仅复制了纯电EQS所有豪华、前卫和高级感等特质，也把越野功能搬上了这台纯电车上。

除了常规的大五座布局外，还提供了七座版供用户选择。第二排座椅可电动调节，标配EASY-ENTRY方便出入系统，无论是前后靠背的角度，还是出入的方式均可自由调节。全新EQS纯电SUV拥有一脉相承的数字化座舱设计，以MBUX超联屏为内饰核心，辅以诸多专属材料与创新工艺，营造以人为本的豪华座舱氛围。即便是在后排乘坐，也被关照得妥帖周到。

还有一个值得一说的科技亮点， 新车搭载的后轮主动转向系统，使得这辆大型SUV的转弯直径可低至11.0米，灵活度几乎可以媲美许多紧凑车型。

EQS SUV的到来，又将是德国制造一次无与伦比的技术展示，标志着梅赛德斯-奔驰向零排放出行的目标迈出重要一步。业界正期待着这款车的上市，并一睹奔驰将如何重新向世人定义新一代豪华纯电SUV。

“所有的创新都是以在车辆中每一名驾乘人作为核心开展设计的。”康林松曾表示，奔驰所有的技术创新都是从客户的角度出发，去满足他们的需求。

无论是全新的设计理念，还是电池技术和数字化应用，奔驰以经年累月的造车经验和技术储备，在纯电EQS和全新EQS纯电SUV上展现出了难以复制的扎实造车实力，为旗舰豪华电动细分市场树立新的坐标。

可持续豪华才是真正的豪华

从2021年7月，奔驰提出由“电动为先”向“全面电动”转型以来，这家百年领军企业将昔日荣光抛在身后，全速奔跑在变革浪潮的第一线。时至今日，梅赛德斯-EQ品牌已有8款全球在售纯电车型，其中仅国产化的EQ车型就已经达到了五款，遥遥领先于传统赛道的竞争对手。

时代大潮面前，过去的辉煌从未成为奔驰引领豪华创新的包袱，EQ系列快速有序的落地，正是这家巨头“火力全开”推进全面电动战略的决心所在。

对于梅赛德斯-奔驰而言，豪华的内涵始终在与时代并肩同行，未来，拥有可持续性的豪华才是真正的豪华。而奔驰对于“可持续”和“豪华”思考的内核，显然不仅局限于碳中和，还包含了一款纯电动汽车在全生命周期的可持续发展，更包括企业在盈利性、产品和品牌价值方面的可持续，而且奔驰在研发、采购/供应商管理、生产部门以及合作伙伴方面，都布局了成熟的可持续体系。

按照奔驰的目标，在2030年前，梅赛德斯-奔驰将在市场条件允许的情况下，做好全面纯电动的准备，到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。为此，奔驰采取了一系列关键举措，包括产品阵容电动化、充电能源绿色化、电池技术升级、在生产过程中广泛采用循环再利用材料及可再生能源。致力于到2039年实现新车产品阵容的碳中和，构建零排放的豪华出行生态。

奔驰对可持续豪华的思考和理念，已经融入了从生产制造到科技创新等全价值链中。而以纯电EQS做为重要标示点，其所倡导的电动出行可持续豪华正一步步落地。

作为行业先行者，奔驰既有能力也有责任，担当全球汽车产业发展的风向标。汽车发明者已经给出了答案，更美好的出行体验，才是行业变革的意义所在。