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别克整体销量在中国市场下滑，首当其冲的就是定位最高的别克B级轿车君越。今年1-10月，君越累计上险量仅为28059辆，同比暴跌41.24%。虽然目前君越在市场中有着高达5万元的优惠，但常年的优惠仍不能改变其销量不佳的局面。

从2006年第一代车型在国内上市至今，别克君越已经经历了三代车型，前两代车型都有着很不错的销量表现，完全算的上是一线的B级轿车了。由于其定位比B级车君威高一级，同时内饰设计又能让当下部分年轻人接受，因此在选择君威的消费者总是考虑加两万元选择君越，因此也给君越带来了不少用户。不过时过境迁，这款曾经的高端商务车貌似也提不动刀了，销量少得可怜。

不可否认，别克君越的没落跟日系B级车的强势有一定的关系，亚洲龙的出现就对其打击不小，日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁也对其造成一定的冲击。不过别克君越销量不好不只是外在因素，内在因素同样重要。

虽然现在购车群体越来越年轻化，但此前的君威定位基本都是40岁左右的消费者，虽然当下君越改款后年轻气息更足一些，但之前的老气印象让不少消费者仍难以选择，同时商务用车的人士也不会考虑君越，因此走上了不上不下的道路。年轻化的君越既没有留住老客户，也没有吸引到年轻人，竹篮打水一场空。

不过，遗忘在往日的辉煌中，别克君越显然并不想认输。随着对手革新后竞争力加强，而君越却革新力度不够，即便是新车型也只是在原有的基础上增加配置。或许是意识到问题的所在，别克近期曝光了全新一代君越。

从外观上看，全新一代君越已经完成了蜕变！几乎看不到任何我们熟悉的元素，前脸采用了极具未来感的设计，摒弃了现款别克车型的几乎所有设计，设计更前卫，更现代化，大灯组采用了7字形设计，纤细的日行灯位于大灯的上方，中下方则是大尺寸的中网，像一个大嘴，运动气息增强。同时，新车还使用了全新 " 三色盾 " 品牌标识，进一步提升了前脸的辨识度。

车身侧面的线条还是依稀能找到君越的传承，腰线从车头一直延伸至尾部，整体线条十分流畅，再配上大尺寸多辐式轮圈，使其看起来更具运动感。新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。作为参考，现款君越共推出4款车型，售价区间21.98-28.98万元，该车长5026mm，部分版本为5030mm，宽1866mm，高1459mm，部分版本为1462/1467mm，轴距2905。轴距未变，车长有一定的缩减。

尾部采用了贯穿式车灯设计，同时上方有一个运动感很强的小鸭尾，给新车带来了不错的视觉感受，LOGO也被换成了别克最新的平行式设计，整个尾部更加规整，设计比前脸好看许多。

内饰方面，从网上曝光的图来看，中控部分几乎几乎看不到任何的物理按键，中控屏幕也采用了当下流行的双联屏，舍弃了内嵌式设计。与别克GL8世纪版保持同步！而且整个屏幕变得更加的圆润，配合上全新的车机系统，应该会带来不错的智能感。具体细节还需后续官方发布消息。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率169kW，WLTC工况综合油耗6.59L/100km，最高时速230km/h。传动仍匹配9速手自一体变速箱，作为参考，现款君越2.0T车型的最大功率是174kW。未来并不排除会量产新能源版本，目前新车已经正式开始申报，有望在明年的一季度全面上市！

在君越还没有换代的时候，君越的销量在2016年上半年已经屡次突破万辆，而换代后销量却持续下滑，可见和换代不无关系。如今君越再次换代，能否改变销量不佳的局面，我们拭目以待。

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