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万众期待的劳斯莱斯闪灵终于上市了，本以为是王者，没想到被网友吐槽成青铜。让我们一起来看下新车的产品实力到底如何，又为什么被众人嫌？

首先新车为纯电车型，本以为外观会有一些较大的变动，但其实不然，仍旧传承劳斯莱斯的经典设计。车头采用双色设计，主要表现在引擎盖上，其次前脸采用的是家族化经典中网造型，两侧大灯为分体式设计，日间行车灯在上方，横直纤长。总的来说，车头部分没有什么纯电化的特征，与以往的劳斯莱斯并无过多区别。当然好处是，辨识度足够高，依旧是劳斯莱斯这个品牌长久以来的气场。

再看闪灵的车身侧面，流畅的车身线条、溜背式设计，区别于前脸的大气稳重，显得更加灵动一些。同时也不仅是视觉，车身侧面的设计也让风阻系数达到0.25Cd，一个不错的数值。另外车身尺寸也很务实，尽管务实不太适合用来形容劳斯莱斯，但的确如此。长宽高具体分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。毫不夸张的说，闪灵将张力、稳重、奢华、灵动集于一身，这几点且都能从视觉上呈现出来。

车辆尾部简洁优雅，亮点是纵向排列的LED灯带组成的尾灯组，且该尾灯内置灯壳用户定制车辆时可自由选择颜色。不得不说，从细节处能看到劳斯莱斯对待自己的用户群体还是充满人性化选择的。

车内一如既往，低调奢华风格。首先新车的配色十分具有活力，白、粉、金、黑四色设计，又有谁能拒绝如此多的色调，却搭配得如此出众呢。我们继续看中控部分，主要以黑白配色，主要的驾驶部分采用简洁的配色是很合适的，同时粉色的横向饰条贯穿中控，视觉效果不错。其次，新车的活力还包括车内总体来是弧形，圆形的线条勾勒，比如方向盘、空调出风口、功能旋钮等都采用了圆形设计。另外液晶仪表盘和中控屏幕也不免俗，组成了双联屏。比较经典的还是副驾驶前方的星光饰板，其超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标，还有星空顶和星光门内饰板。关于劳斯莱斯的星光/星空，其实大家已不陌生，也是劳斯莱斯比较经典高级的设计。

动力部分，做为纯电车，首先是续航为585km，同时最大功率为430千瓦，峰值扭矩为900牛·米。其实开头提到的吐槽，动力续航这部分就是被众多网友嫌弃的主要原因，毕竟新车的起售价为575万元，而续航为585km，可能让人难以接受吧。当然，站在真正的用户角度来看，购买这款车型，并不会在乎续航，而是因为它是劳斯莱斯闪灵。

现在新车在国内市场已经开始预定，明年年末或许就能知道到底谁买了这款被网友嫌弃的劳斯莱斯。