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虽然在硬派SUV领域像Jeep牧马人、奔驰G级、路虎卫士这样全球车型大家已不陌生，但在越野圈子里几乎没人不知道BJ212，作为一款诞生自1965年的经典车型，它的历史比奔驰G级更久。日前，我们从相关渠道获取了一组全新BJ212的实车图。据悉，新车换装了勇士同款底盘，采用的是前后整体桥非独立悬挂，通过性也比老款更好一些，算得上是几十年来，BJ212最大的一次升级。除了BJ212外，像长城、大通等自主品牌也都推出了类似的SUV。那么， 硬派SUV前景如何呢？下面与圈哥一起来了解下。

设计依旧经典 底盘变化大

全新BJ212的车头设计依然保留了几十年前的粗旷风格，经典圆形的大灯依旧使用的是卤素灯光，颇具复古风格。此外，全新BJ212依旧保留了第一代车型上的防空灯设计，显得十分个性。为传承BJ212的设计精髓，新车中网并没有采用常见的镀铬材质，依旧是钢板冲压件与车身同色涂装，搭配上拱形的引擎盖与粗壮黑色保险杠，不只硬派，视觉效果也相当厚重。

在圈哥看来，全新BJ212变化最大的地方不在外观上而是底盘部分，新车换上勇士的同款底盘设计，虽然也是前后整体桥非独立悬挂，但在优化之下，通过性得到了提升，可以说这是几十年来，BJ212升级最大的一次。此外，新车还将拥有47度的接近角与35度的离去角，并拥有245毫米的离地间隙，最大涉水深度为600毫米，再加上BJ212经典的分时四驱系统与三菱2.4T（211马力）的发动机，直接将新车越野属性拉满，通过完全能够碾压市面上绝大多数车型。

产品做工与竞品有差距

BJ212作为国内最有历史的硬派SUV车型，自1965年诞生之日起，它就肩负着工作车的使命，不仅在部队服役了数十年之久，还凭借实惠的价格和出色的通过性出口到了多个国家。按理来说，BJ212身上的厚重历史与故事，其实可以像路虎卫士、奔驰G级这样按照豪华硬派SUV的路线发展下去的，但糟糕的做工与不太理想的可靠性，BJ212几十年来一直都在原地踏步。

老款BJ212的实车圈哥也拍过几次，不过整车的钣金件精度、做工和普通家用车有着很大差距，而且车内基本没有现代化的电子设备，除了越野玩家，BJ212很难被大多数普通消费者所接受。并且此次曝光的全新212依旧没有改变，看得见摸得着的地方都是很廉价的硬塑料，稍微现代一点的电子设备同样没有。如果BJ212能够像路虎卫士一样，能够从廉价的工作车逐步升级换代提升品质与用料，迈向高端市场也不是没有可能，可惜全新BJ212还是与当初一样真正改变的地方很少，想要成功可能性不大。

硬派SUV同样有增长空间

SUV是国内市场非常受欢迎的车型，仅2021年累计销量就达到了922.1万辆，同比增长3%，是细分市场上销量最高的车型。根据JDPower数据显示，采用非承载式配备了四驱系统的硬派SUV在2021年销量达到了52.4万辆，同比增长率达到了12.7%，这也反映了硬派SUV在市场上的热度，前景还是相当不错的。此外，圈哥还了解到，目前市场采用非承载式车车身的硬派SUV有32款车型在售，各品牌对于硬派SUV的产品布局也都相当丰富。随着电动化时代的到来，未来也会有更多的新能源硬派SUV也会出现在市场上。

在《车壹圈》看来，硬派SUV作为SUV市场里一个细分车型，虽然总量不算大，但不错的增长潜力也很好反映了消费者对它的接受度。目前市场上在售的硬派SUV主要是纯燃油车，合资及进口车型占比超过了7成，但这并不代表自主品牌就没有机会，像长城、比亚迪等品牌都推新能源硬派SUV的打算，如果未来有更多自主新能源产品入局硬派SUV市场，那么很可能会创造出一个新的增长点。各位圈友你们会选硬派SUV么？欢迎留言评论。