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近期思域FL5 Type-R的发布不知是点燃了本田党的激情呢还是“烧毁”了本田党的热情呢？？一方面是进口车税费等还有就是这种性能版本只能限少数人拥有的，毕竟上一代思域FK8 Type-R也有狂热烂仔壕掷70w+完成平行进口的壮举呢。

说到只限少数人拥有的性能车，我相信愿意消费的早就下单了，爱的不够深沉也不必对比什么“高尔夫R也快50万可人有四驱哇”、“宝马M240差不多价格还是6缸机+后驱”呢种种愤愤不平啦。

发布会后铺天盖地的Type-R报价可能让大家忽略了，这其实是思域HATCHBACK的发布，Typer-R只是整个车系其中一个款型。我倒是更关心一同发布的1.5t+6mt版本，我们纵观本田买发动机送车的整部历史，那些高转高升功率，“VETC isbest”好像都是玩家们自己钻研出来的哇，而后衍生出例如SPOON，J‘s Racing还有太子Mugen这一家家热血的改装品牌。

先来聊聊SPOON，创始人市嶋树起初是本田的试车手、车手，但无奈驾驶赛车的技术并不突出，打算退居幕后就成立了SPOON Sports改装厂，之所以起“勺子”为名是创始人很喜欢铃鹿赛道的T13号弯，由于其形状很像一把勺子，铃鹿赛道对T13号弯的官方命名也是勺子这个随性的改装品牌就此诞生了。SPOON Sports的改装宗旨是尽量少的对车子进行加装，寻求最大限度的发掘车子本身的潜能，所以SPOON的作品除了标志性的黄蓝配色涂装外就难见到什么夸张的造型了。

如果说SPOON还有些本田的官方背景和纯正的赛道血统的话，J‘s Racing可就是纯纯的草根逆袭的故事了！相信很多日系车迷都知道漂移教父土屋圭市的大名，也多少看过土屋团队摄制的山路赛车综艺——Hot Version 峠 山路最强传说，J‘s Racing 创作的S2000在节目中披荆斩棘一举成为当季魔王战车，更有土屋称其为“魔王中的魔王“这种赞许直接为其在江湖中名震一方！

看看创始人梅本淳一在自己的车上被虐到五官扭曲的样子也被车迷们津津乐道

Mugen是由本田创始人本田宗一郎的长子本田博俊创办的，以“造发动机送车“为根本的本田家族式的性能品牌虽然少了一丝玩家的味道，但Mugen玩车手法的执着和疯狂再一次收割了广大车迷，更在1992到2000年间以引擎供应商的身份在F1斩获杆位和分站赛冠军的战绩。

其实国内玩思域，刚刚度过了精神小伙的尴尬期，因为这波流量被国产车影豹抢走了，剩下还在玩思域的那都是妥妥的真爱粉了，罗马不是一天建成的，爱玩车的大伙不妨搞一台更加亲民接地气的手动挡思域HATCHBACK谱写一篇属于自己的热血玩车故事呢？