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说起豪华品牌的高端硬派SUV，热度最高的当属奔驰G系列车型。作为奔驰旗下曾经主打硬派越野的“工具车”，近年来在人们的追捧下，不仅成功把价格炒了上去，其属性也越来越摆脱“工具车”定位。取而代之的是豪华的内饰、五彩斑斓的氛围灯、科技感拉满的大联屏。而其使用场景也不再是历代车型穿越的泥泞道路，如今你能看到的奔驰G系列，基本上都是穿梭于城市的灯红酒绿之中。

也正是基于如此大的变化，反倒让奔驰G系列越来越受欢迎。尤其是年轻人们，更是将其视为“梦想之车”。不过，回望如今在售的奔驰G系列，自2018年大换代后距今也有近五年时间了。现款奔驰G系列，也即将迎来自己的革新之时。而对于这么一款“经典之作”，奔驰设计师又将如何延续经典？我们从近日的海外测试图上就能找到答案。

虽然是新款，但是作为奔驰家族里辨识度最高的经典车型，历代奔驰G系列的更新都在力求保留经典元素。所以，如今的新款你也依旧不太容易看出改动之处。轮廓上依然是经典的“方盒子”设计。不过该测试车对车头部分进行了严密的伪装，目测应该是在前保险杠处进行了细微改动，使得新车在运动感方面进一步提升。

而侧面，新车基本上没什么改动，甚至连后视镜的样式都是老款奔驰家族轿车的同款。与此同时，踏板下方的排气设置足以说明这一代G级依旧延续了“性能化”定位。这一点，从继续沿用的现款G63轮毂上也能看出端倪。至于尾部，经典的侧开式尾门和外挂式备胎依然得以保留，其最大的革新可能就在于后杠造型和尾灯。总体来说，新款G级的外观部分改动幅度相当细微，也难怪网友评价：这款车的设计师工作实在太轻松了。

不过，相比于外观，新款G级的内饰也许才是重头戏。虽然这次测试图中并未曝光新车的内饰信息。不过作为全新车型，我们不妨参考已经换代的S级、C级轿车，如果按此规律的话，新款G级大概率也会放弃使用现款的双联屏设计，而采用全新的设计并且用上消费者心心念念的全新MBUX系统。

而在动力方面，据悉新车的性能版本AMG G63将会依旧搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦、最大扭矩850牛·米，匹配9AT变速箱。与此同时，新款车型还会加入电机以提升总体功率。

当然，如果你是追求新潮、时尚的年轻人，新款G级这次还将会给你提供全新的选择，那就是电动版的G系列车型，未来奔驰或将其命名为EQG。在造型依旧经典的情况下舍弃了传统的内燃机，改为巨大的电池组。性能方面，或许比现款AMG G63要更加夸张。至于售价，笔者推测新款G级将大体延续如今的定价。不过这并不重要，因为身处热门的“大G”从没按照过指导价卖车，新款或许也会依旧加价。